Motores irá al expediente los días 6, 13 y 20 de febrero y el resto de plantas (BAO) los días 6, 13, 20 y la semana del 23 al 27
En el día de hoy, 27 de enero, la dirección de Ford ha comunicado a la Comisión Consultiva del Comité de Empresa (donde están representados los sindicatos UGT, CC.OO., CGT y STM) su decisión de aplicar varios de los 16 días de expediente de regulación de empleo (ERE) para distribuirlos según su criterio a lo largo del primer semestre de 2009.
Motores irá al expediente los días 6, 13 y 20 de febrero y el resto de plantas (BAO) los días 6, 13, 20 y la semana del 23 al 27

En el día de hoy, 27 de enero, la dirección de Ford ha comunicado a la Comisión Consultiva del Comité de Empresa (donde están representados los sindicatos UGT, CC.OO., CGT y STM) su decisión de aplicar varios de los 16 días de expediente de regulación de empleo (ERE) para distribuirlos según su criterio a lo largo del primer semestre de 2009.

En concreto, los nuevos días en que se parará la producción serán los días 6, 13 y 20 de febrero, en la planta de Motores, y estos mismo tres viernes, además de la semana completa que va del 23 al 27 de febrero en la plantas de BAO (Carrocerías, Prensas, Pinturas y Montaje). El número de trabajadores que se verán afectados por el nuevo ERE es de unos 5.600 aproximadamente. La planta de Recambios y otros departamentos no se pararán en estas jornadas de expediente.

La CGT se ha dirigido a la dirección de Ford para solicitarle que corrija los numerosos errores que nuestra sección sindical ha detectado en las nóminas de los trabajadores, a muchos de los que se les han anotado más días de ERE en los meses de octubre, noviembre y diciembre de los que realmente han estado. Esos errores suponen que se les descuentes días del seguro de paro que no han consumido realmente, en unos casos, y que días que han estado trabajando los cobren al 80% por no pagar la empresa el complemento hasta el 100% durante los días de regulación.

En cuanto al nuevo expediente que se pone en marcha, la CGT quiere recalcar que en su momento se opuso a su aprobación por la Generalitat al entender que Ford tiene cuantiosos beneficios, dándose además el agravante de que al negarse la empresa a complementar los salarios de los trabajadores, éstos están sufriendo un doble perjuicio : consumen días de su derecho al seguro de paro y ven mermados sus salarios en un 20%.

Para CGT el nuevo expediente de Ford era innecesario, por los beneficios y por contar ahora con dos vehículos de gran impacto en el mercado (el Focus y el nuevo Fiesta). Consideramos que mandar a la plantilla al paro temporalmente es una estratagema para justificar su exigencia de importantes renuncias por parte de los trabajadores en la negociación del convenio colectivo.


Fuente: CGT-PV