Desde las 11:00, salida en Plaza España
Tras la primera manifestación del día 9 de marzo del transporte sanitario, los trabajadores de
este sector seguimos con las movilizaciones. Tanto el transporte de enfermos urgentes como
el transporte programado no pueden seguir en manos de empresas privadas que no tienen
más objetivo que el de lograr beneficios económicos a costa de la salud del ciudadano, y para
lograr estos beneficios realicen todo tipo de artimañas.
El comité de empresa quiere recordar que tenemos el convenio colectivo caducado desde
Tras la primera manifestación del día 9 de marzo del transporte sanitario, los trabajadores de
este sector seguimos con las movilizaciones. Tanto el transporte de enfermos urgentes como
el transporte programado no pueden seguir en manos de empresas privadas que no tienen
más objetivo que el de lograr beneficios económicos a costa de la salud del ciudadano, y para
lograr estos beneficios realicen todo tipo de artimañas.
El comité de empresa quiere recordar que tenemos el convenio colectivo caducado desde
diciembre de 2018 y la patronal no quiere sentarse a negociar con la parte social, cuando se
presupone buena fe por parte de ambas partes en la negociación.
Además, la UTE que gestiona el transporte urgente lleva con pérdidas económicas desde el
principio del concurso y tiene la venta de la empresa casi a punto. Esto significa que la
empresa que está interesada en gestionar el servicio sabe que entra a pérdidas aseguradas,
con lo que esto conlleva para el servicio. Una empresa que en algunas comunidades
autónomas les ha sido rescindido el contrato con las administraciones y no se les permite
presentarse a más concursos públicos. La empresa entrante vendrá con ambulancias y
materiales obsoletos y recortes asegurados a trabajadores. Estos recortes afectarán a las
nóminas de unos trabajadores que ya de por sí no es que tengan unas cantidades
abundantes. Un conductor de ambulancia cobra 1333 € brutos y el técnico que le acompaña
cobra 1117 € brutos, y si hablamos de técnicos que contratan en prácticas, ni el S.M.I. cobran.
Estamos hablando de trabajadores expuestos a múltiples riesgos como el de aguantar
durante más de un año una pandemia y que como premio a su trabajo realizado, ven que las
empresas que gestionan ambos servicios, ni siquiera quiere sentarse a negociar el convenio
colectivo que rige esta actividad sanitaria.
De todo estos expuesto es cómplice el gobierno de la D.G.A. y el 061. Son conocedores de
todos estos problemas y no llevan un control estricto de sus ambulancias. 35 denuncias en
inspección de trabajo, 4 conflictos colectivos desde agosto de 2018 y un mercadeo para
vender la empresa del transporte sanitario urgente es el bagaje de sendos concursos públicos
realizados por el gobierno de la DGA, y no se ha realizado ninguna acción inspectora, no se
ha consultado a sindicatos para tratar estos temas y en sesiones parlamentarias lo que se
hace desde el gobierno es defender su modelo de gestión a base de mentir a la población.
Por todo esto expuesto, desde los sindicatos que representamos a todos los trabajadores del
transporte sanitario, pedimos una internalización del servicio antes de que las empresas
privadas dejen morir dicho sector y antes de que esto último ocurra, está encima de la mesa
el convocar huelga.
Comités de empresa del transporte sanitario urgente y programado
Fuente: CGT de Aragón-La Rioja
