El SFF-CGT, considera muy positiva la inauguración alternativa, de la estación de Santa Ana

Dando continuidad a las acciones en defensa del ferrocarril publico, por la llegada del Cercanías desde Málaga al interior de la Provincia y contra el cierre de las estaciones, celebramos ayer la inauguración alternativa, que aun cuando ha sido silenciada por los medios de comunicación, cumplió el objetivo de hacer llegar nuestros mensajes a lo mas granado de la clase política, tanto estatal como autonómica, provincial y local.

Dando continuidad a las acciones en defensa del ferrocarril publico, por la llegada del Cercanías desde Málaga al interior de la Provincia y contra el cierre de las estaciones, celebramos ayer la inauguración alternativa, que aun cuando ha sido silenciada por los medios de comunicación, cumplió el objetivo de hacer llegar nuestros mensajes a lo mas granado de la clase política, tanto estatal como autonómica, provincial y local.

Como todas las acciones convocadas por estos motivos, ha contado con un amplio respaldo y se han coreado consignas en defensa del “tren publico y social” o “Cercanías para todos los días” que han llegado nítidas a los invitados al acto oficial, aun cuando se haya querido minimizar por parte del Ayto. de Antequera desplazando dos autobuses de jubilados y una panda de verdiales para contrarrestar la inauguración alternativa.

Al termino de los actos, tal y como previamente había sido acordado con el Subdelegado del Gobierno, Hilario López Luna se dirigió a la zona, donde los alternativos habíamos sido apartados por la organización del evento, para recibir de manos de nuestro secretario provincial el escrito que las organizaciones convocantes de la inauguración alternativa habíamos consensuado para hacerlo llegar tanto al Presidente del Gobierno como a la Ministra de Fomento, acusándonos recibo y comprometiéndose a entregarlo a los destinatarios, garantizándonos una respuesta al mismo. (se adjunta escrito entregado)

Cumplido el acto reivindicativo de ayer, desde CGT junto al resto de Asociaciones y Organizaciones involucradas, vamos a seguir incesantemente en la defensa del ferrocarril de todos y para todos, para lo que estamos preparando ya la segunda etapa de la marcha por el Cercanías y contra el cierre de estaciones que tendrá lugar el próximo día 13 de enero y discurrirá desde Alora hasta el Chorro (13 Km.).

Se hace preciso reseñar, la buena acogida que está teniendo entre los Ayuntamientos de la comarca de Antequera, la carta remitida por el SFF-CGT instándoles a unirse al movimiento en defensa del tren del interior de la provincia de Málaga

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A/a Excmo. Sr. Presidente del Gobierno

D. José Luis Rodríguez Zapatero

C/C Sra. Ministra de Fomento

Doña Magdalena Álvarez

Antequera. 16 Diciembre 2006

Los abajo firmantes en representación de :

La Coordinadora en defensa del tren de Interior de la _ Provincia de Málaga

La Plataforma Antequera Habitable y

La Asociación de Vecinos de Bobadilla

Todos ellos miembros del movimiento NUEVA CULTURA DEL TERRITORIO, con domicilio a efectos de notificaciones en c/ Madre de Dios 23, 29012 Málaga, ante vd. comparecen y DICEN :

SABEMOS DE LAS INICIATIVAS DE SU GOBIERNO POR FRENAR LA ESPECULACIÓN URBANISTICA Y FOMENTAR UN DESARROLLO SOSTENIBLE.

PEDIMOS LA INTERVENCIÓN DEL SEÑOR PRESIDENTE DEL GOBIERNO EN RESOLVER LA CAOTICA SITUACIÓN URBANISTICA PROMOVIDA POR AYUNTAMIENTOS SOCIALISTAS COMO EL DE ANTEQUERA Y DE GESTIÓN FERROVIARIA, INCUMPLIENDO CLARAMENTE EL DECALOGO SOCIALISTA SOBRE URBANISMO.

CREEMOS QUE HACE FALTA UNA NUEVA CULTURA DEL TERRITORIO QUE APUESTE POR UN URBANISMO HUMANO, Y POR UN TRANSPORTE COLECTIVO, DE BAJO COSTE Y VIABLE.

.- Antequera municipio de 44000 habitantes el Alcalde socialista Señor Millán, pretende aprobar 45000 viviendas, 8 campos de Golf, un aeropuerto frente a la ciudad, 23 millones de m2 de suelo industrial en plena Vega agrícola, el mayor Puerto Seco de Europa, etc. ¿es esto el desarrollo sostenible que promueve el PSOE ?.

.- El programa electoral del PSOE, hablaba de promover el transporte ferroviario de viajeros con un tren de cercanías de Antequera a Málaga, sin embargo se proyecta el cierre de Estaciones como Antequera o Bobadilla, imposibilitando a los ciudadanos el uso del transporte publico ferroviario con la capital de la Provincia y la Costa, con provincias limítrofes y con la capital del Estado y otras grandes ciudades.

.- La puesta en funcionamiento de la nueva estación del AVE Antequera-Sta. Ana, es UN CLARO REFERENTE DE LA CULTURA DEL PELOTAZO URBANISTICO PRESENTE EN NUESTRA TIERRA, se construye una magnifica estación ferroviaria en medio del campo, a 18 Km. de la ciudad de Antequera, donde están los potenciales clientes, se le priva a Bobadilla de seguir teniendo el nudo ferroviario, se retira su nombre de la nueva estación agrediendo a su historia y ahora se recalifican los terrenos junto a la Estación de Santa Ana, nada menos que 5 millones de m2 de suelo en principio para el mayor Puerto Seco de Europa. Con dinero público se hace la Estación (lejos de los ciudadanos) y ahora lo rentabilizan los especuladores privados apoyados por el Alcalde Socialista Señor Ricardo Millán.

.- Que, quienes suscriben, creemos firmemente que las Administraciones Publicas deben garantizar los servicios básicos contemplados en la Constitución para cualquier ciudadano español, entre los que se encuentra el Transporte, la vivienda digna y a disfrutar de un medio ambiente adecuado.

.- Que aprovechando su visita a nuestra tierra, coincidiendo con la inauguración de la estación del AVE Antequera-Sta. Ana, la Coordinadora junto a la Plataforma Antequera Habitable y la Asociación de Vecinos de Bobadilla, han convocado una inauguración alternativa en la que queremos hacerles llegar nuestras demandas en materia ferroviaria y urbanística para la comarca de Antequera, demandas que por otra parte cuentan ya con el apoyo de Organizaciones, Partidos Políticos y Asociaciones, a las que esperamos se sume Vds en beneficio de los ciudadanos de estas tierras en particular y de la Provincia de Málaga en general.

Sucintamente, les relacionamos las reivindicaciones :

 a) Llegada de la Línea C2 de Cercanías de Málaga hasta Antequera, con lanzaderas desde Bobadilla a Ronda y La Roda de Andalucía, conectando las dos comarcas entre sí y con la capital de la provincia y la Costa, uniendo por trenes de Cercanías todos los pueblos de Málaga con trazado ferroviario (Las Mellizas, El Chorro, Campillos, Almargen, Teba, Fte. Piedra…),. Los pueblos de la Comarca por los que no discurren las vías podían conectarse con las estaciones más próximas con lanzaderas de autobús para fomentar el uso del tren

 b) Mantenimiento de la Estaciones Abiertas al Publico y en servicio, adaptándolas a personas con Minusvalías para que puedan acceder a los trenes sin problema.

 c) Parada de todos los trenes de Largo recorrido que circulen por Antequera-Sta. Ana, tal y como hacen en la actualidad en Bobadilla, que debe incorporar su nombre a la nueva estación, dando un verdadero servicio a esta nueva Infraestructura y rentabilizando socialmente las grandes inversiones realizadas.

 d) Parada de todos los trenes regionales en la actual estación de Bobadilla.

 e) Política de Precios que permitan el acceso al uso del transporte publico ferroviario a todos los ciudadanos de todas las capas sociales.

 f) Fomento del uso del ferrocarril como transporte publico más ecológico, social, seguro y sostenible, en el que se permita el transporte de bicicletas como medio de transporte alternativo, sano y limpio.

 g) Soterramiento del Ave de Granada a su paso por la ciudad de Antequera, mantenimiento de la actual Estación junto al núcleo urbano de Antequera

 h) Su INTERVENCION EN PARAR LAS PROPUESTAS URBANISTICAS DEL ALCALDE DE ANTEQUERA SEÑOR RICARDO MILLAN. RENOVANDO SU PARTIDO DE PERSONAJES ESTANCADOS EN LA CULTURA DEL PELOTAZO ESTILO MARBELLA, que quieren trasladar el modelo de saturación urbanística de la costa al interior de la provincia de Málaga.

Agradeciéndole por anticipado su interés y ofreciéndole nuestra colaboración en lograr otra cultura del territorio que sea humana y sostenible y un ferrocarril de todos y para todos, quedamos a la espera de sus noticias, reciban un saludo

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