Mañana viernes 20 de diciembre se realizará la jornada número 16 de movilizaciones planteadas por CGT y el Sindicato Ferroviario. Este paro de 24 horas, al igual que los anteriores, se realiza ante la inminente segregación de las empresas RENFE y ADIF en Sociedades Anónimas y su posterior privatización a partir del 1 de enero de 2014.

También, el mismo dia 20 de diciembre a las 12h en la estación del Nord de Valencia realizaremos una concentración junto con l@s usuari@s y viajer@s.

La entrada de operadores privados en la explotación de los trenes de viajeros y la posible venta del área de actividad de mercancías, rompen con el modelo integrado que asegura el servicio público ferroviario y deja este transporte esencial bajo criterios economicistas e intereses privados ajenos al interés social.

Así mismo este nuevo modelo aleja cada vez más los parámetros de sostenibilidad y servicio público de este medio de transporte, encareciendo además su uso, implantando el copago suplementario en los billetes.

La entrada de operadores privados en la explotación de los trenes de viajeros y la posible venta del área de actividad de mercancías, rompen con el modelo integrado que asegura el servicio público ferroviario y deja este transporte esencial bajo criterios economicistas e intereses privados ajenos al interés social.

Así mismo este nuevo modelo aleja cada vez más los parámetros de sostenibilidad y servicio público de este medio de transporte, encareciendo además su uso, implantando el copago suplementario en los billetes.

La división de Renfe-Operadora en cuatro sociedades mercantiles, aprobada en el Consejo de Ministros del pasado 27 de septiembre segrega el servicio público ferroviario y posibilita su privatización en solo unos días.

Junto a esta privatización, se instaura también:

-La liberalización del servicio ferroviario de pasajeros.

-La posible clausura de líneas que se consideren económicamente no rentables, como las de Valencia-Teruel, Valencia-Cuenca y Xativa-Alcoi.

Por otra parte, se está planteando, también, la división de Adif en dos entidades, una para la gestión de las líneas de alta velocidad “rentables”, y otra para el resto de líneas. La única finalidad es entregar a las constructoras la gestión de las líneas rentables mediante el sistema concesional y aportaciones públicas para garantizar beneficios, y dejar en el Adif “malo” el resto de líneas para facilitar cierres y liquidaciones.

Estas reducciones y supresiones se concretan en la supresión de servicios y frecuencias, cierre de estaciones de viajeros y terminales de mercancías, y la posible clausura de líneas de manera definitiva.

El Gobierno, aprovecha la actual crisis económica con un proyecto encaminado a que los ciudadan@s se vean privad@s de uno de los medios de trasporte que, como el tren, son necesarios para acudir diariamente a sus centros de trabajo o para acceder a servicios esenciales y que, en algunos casos, es el único medio económica y socialmente viable que tienen a su alcance.

Por ello, desde CGT denunciamos el acoso al Ferrocarril Público que está llevando a cabo el actual gobierno, optando por suprimir trenes en lo que podríamos considerar una nueva estafa a la ciudadanía, pretenden sociabilizar las perdidas y privatizar los beneficios, con lo que se crearía una dependencia mayor de los recursos del estado, pero que no revertirán en los/as usuarios/as.

Además de esta jornadas de huelga de 24h, desde CGT, junto con diferentes plataformas ciudadanas, vamos a realizar acciones de protesta, además de las ya realizadas en Alcoi, Segorbe y Sagunto, en el mes de enero realizaremos acciones para reivindicar la pervivencia de la línea convencional de Valencia a Cuenca.

Estas acciones se realizaran en Utiel, Requena, Camporrobles, Villora, Cardenete y Cuenca.

¡EXIGIMOS LA ANULACIÓN DE LA SEGREGACIÓN DE RENFE Y ADIF Y APOSTAMOS POR LA FUSIÓN DE AMBAS EMPRESAS!

CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO

SECTOR FEDERAL FERROVIARIO

SECCION SINDICAL DE VALENCIA

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Fuente: SFF-CGT Valencia