El conflicto empezó a gestarse durante el mes de mayo, cuando nos dimos cuenta que CESPA, la empresa concesionaria del servicio de recogida de basura y limpieza viaria, tenía la intención de implantar en todo el municipio la recogida de basura con camiones de carga lateral, con la consecuente disminución de trabajadores que en turno de noche desempeñaban esta labor. En el caso del Ayuntamiento de Adra pasaríamos de un conductor y tres peones que se emplean por camión de carga trasera a un conductor solamente.

El conflicto empezó a gestarse durante el mes de mayo, cuando nos dimos
cuenta que CESPA, la empresa concesionaria del servicio de recogida de
basura y limpieza viaria, tenía la intención de implantar en todo el
municipio la recogida de basura con camiones de carga lateral, con la
consecuente disminución de trabajadores que en turno de noche desempeñaban
esta labor. En el caso del Ayuntamiento de Adra pasaríamos de un conductor
y tres peones que se emplean por camión de carga trasera a un conductor
solamente.

Esta modificación de la condiciones de trabajo podría suponer una merma de
unos 260 euros por trabajador, puesto que la empresa al recolocarnos en
labores de turno de día se ahorraría los pluses de nocturnidad etc. La
preocupación estaba más que fundada entre los trabajadores del servicio.

El día 1 de junio, promovida por la sección sindical de CNT, se convoca en
asamblea a los diecisiete trabajadores del servicio de recogida de basura,
donde tenemos amplia afiliación y decidimos que el Ayuntamiento nos
garantice que nos vamos a sufrir ninguna merma en nuestras nóminas, de lo
contrario convocaríamos huelga indefinida a partir del día 25 de junio,
cinco días antes de que CESPA se hiciera cargo durante los próximos diez
años de la gestión del servicio.

Tras varias reuniones con el concejal de personal, el 14 de junio se firma
un documento por el cual se garantiza, en los siguientes términos nuestro
salario : El personal de recogida de basura y baldeo nocturno que se
encontrará prestando sus servicios en el momento de la subrogación, por
parte de la empresa concesionaria y que puedan verse afectados por la
modificación de sus condiciones de trabajo, de turno de noche a turno de
día, por interés de la empresa, introducción de nuevos medios tecnológicos
de recogida de residuos, carga lateral u otros, no sufrirán perjuicio
económico alguno, manteniendo los complementos que percibían en los
puestos de origen, salvo que los del nuevo destino, en cómputo global,
fueran superiores en cuanto a su retribución.

En todo momento la CNT ha sido quien ha marcado la dinámica en este
conflicto, los sindicatos integrantes del comité de empresa UGT y CSIF
habían dejado de lado a los trabajadores afectados por esta cuestión. Una
vez más salimos reforzados tras un conflicto sindical, con nuevas
afiliaciones entre la plantilla, consolidando en definitiva nuestro modelo
sindical frente al de las elecciones y los comités de empresa.


Fuente :A-Infos