El Departament de Treball i Indústria dio ayer el visto bueno al despido de 222 trabajadores, alrededor de una quinta parte de la plantilla, de la empresa Gearbox, la filial de Seat que fabrica cajas de cambio situada en El Prat de Llobregat.
La resolución de la Generalitat considera que el recorte laboral solicitado por Seat se ajusta a las causas organizativas, económicas y de producción, con lo que la compañía podrá pagar a los afectados la indemnización mínima de 20 días de sueldo por año de servicio, según informaron fuentes implicadas en el expediente de regulación de empleo.
La conselleria se basó en un informe de la inspección que consideraba que el recorte laboral era una medida positiva para superar el descenso de producción de Gearbox, en la que trabajan unos 1.200 empleados. Además, la resolución estima suficiente el plan social presentado por la compañía, que ofrece recolocaciones en Seat en los próximos meses.
ACUERDO RECHAZADO
La autorización por parte de la Generalitat permitirá a Seat poner en marcha de forma inmediata los despidos después de unos tres meses de negociación con los sindicatos que finalizaron con un preacuerdo rechazado por la plantilla por una diferencia de tan sólo seis votos.
Los sindicatos mayoritarios, CCOO y UGT, defendieron ese preacuerdo porque permitía recolocaciones mediante el programa de contratos de relevo de Seat aunque manteniendo los derechos adquiridos en Gearbox. Sin esa garantía, los trabajadores despedidos que acepten entrar en la planta de Seat en Martorell perderán hasta un 30% de salario, unos 300 euros mensuales, según fuentes sindicales.
CGT pidió el voto en contra del preacuerdo al considerar que no garantizaba el futuro de la fábrica ni las condiciones laborales de los recolocados. La central acusó a Seat de paralizar una inversión de 12 millones de euros para el traslado de la fundición de Gearbox de la Zona Franca a El Prat.
El fabricante había puesto en marcha en los últimos meses traslados temporales de trabajadores de Gearbox a Seat y la reestructuración de la dirección de la filial para hacer frente a unas pérdidas de 5,5 millones de euros en el 2004 y a una caída de la demanda de la única caja de cambios que fabrica.
Fuente: ANTONI FUENTES | EL PERIODICO
