Ante las últimas noticias aparecidas en los medios de comunicación sobre las subvenciones que la Xunta de Galicia y Ayuntamientos de nuestra comunidad realizan a las compañías aéreas privadas, la CGT quiere hacer llegar a todos los afectados y usuarios del tren nuestro punto de vista, para posteriormente, iniciar una nueva campaña en defensa del mantenimiento de las líneas deficitarias y el modelo de ferrocarril que defendemos.
Es escandaloso que se subvenciones empresas privadas con dinero público c...
Ante las últimas noticias aparecidas en los medios de comunicación sobre las subvenciones que la Xunta de Galicia y Ayuntamientos de nuestra comunidad realizan a las compañías aéreas privadas, la CGT quiere hacer llegar a todos los afectados y usuarios del tren nuestro punto de vista, para posteriormente, iniciar una nueva campaña en defensa del mantenimiento de las líneas deficitarias y el modelo de ferrocarril que defendemos.
Es escandaloso que se subvenciones empresas privadas con dinero público c…
Ante las últimas noticias aparecidas en los medios de comunicación sobre las subvenciones que la Xunta de Galicia y Ayuntamientos de nuestra comunidad realizan a las compañías aéreas privadas, la CGT quiere hacer llegar a todos los afectados y usuarios del tren nuestro punto de vista, para posteriormente, iniciar una nueva campaña en defensa del mantenimiento de las líneas deficitarias y el modelo de ferrocarril que defendemos.
Es escandaloso que se subvenciones empresas privadas con dinero público cuando se le niega a otra empresa como RENFE de carácter público por el mero echo de no serlo y no producir una rentabilidad económica.
El SFF-CGT quiere denunciar que mientras en el ferrocarril se privatizan sus áreas mas rentables y se abandonan aquellas otras que no cubren gastos, ya que nuestros dirigentes políticos aseguran que no se pueden mantener las líneas deficitarias, se despilfarra el dinero de los contribuyentes en pagar a empresas privadas, por viajes que la mayoría de los ciudadanos nunca realizaremos.
Lo que ocurre con las líneas aéreas, ocurrirá por desgracia con el ferrocarril cuando termine de privatizarse pasando a manos amigas de nuestros dirigentes, entonces si podrán mantenerse las líneas deficitarias. Actualmente se engaña a los ciudadanos con un falso debate sobre si con el dinero público se pueden mantener las líneas deficitarias de Galicia para asegurar la movilidad interna de sus ciudadanos.
Ese falso debate en cuanto a lo económico no es valido para CGT ya nunca se planteó con todas las cartas sobre la mesa, incluyendo los coste externos, pues la rentabilidad del ferrocarril debe medirse por parámetros de rentabilidad social y esta claro que en ese tema gana por goleada al avión y otros medios de transporte.
El ferrocarril convencional tiene un marcado carácter social, ya que cohesiona el territorio, manteniendo comunicados núcleos de población que quedarían abandonados y atrasados en su crecimiento con respecto a las grandes ciudades, comunicadas en Alta Velocidad
El ferrocarril contamina menos que el avión en un momento de graves problemas de impacto ambiental.
El ferrocarril es el medio de transporte mas seguro evitando la tragedia diaria de las carreteras y sus costes hospitalarios.
El ferrocarril facilita la movilidad de nuestros estudiantes universitarios, fomentando en Galicia una formación adecuada y de justicia a todos sus ciudadanos ect….
El ferrocarril en definitiva es el autentico medio de transporte que se debe subvencionar y por lo tanto desde CGT lo defenderemos, denunciando las políticas contrarias a este bien social.
Por este motivo nos dirigiremos a la Xunta de Galicia y a todos los ciudadanos para modificar la política de transportes que se está llevando a cabo, para que se invierta y se fomente mucho mas el uso del ferrocarril en Galicia.
Fdo. Rafael Camacho Navajas. Coordinador de CGT RENFE-Operadora.
Fuente: SFF CGT
