- RENFE ha presentado unos servicios mínimos abusivos y desoye la propuesta planeada por CGT, lo que provocará que los tribunales tengan que decidir sobre la legalidad o no de los mismos.
- El sector Ferroviario de CGT en Málaga ha convocado huelga provincial en RENFE durante toda la jornada del 2 de julio y 24 horas más desde las 14h del domingo 4 de julio hasta las 14h del lunes 5 de julio. Los paros se repetirán durante todo el verano si no se pone remedio urgente a la situación de emergencia ferroviaria en nuestra provincia.
Los motivos que llevan a la convocatoria de esta huelga fundamentalmente están ligados a la ingente falta de plantilla en todas las áreas de actividad que está provocando una pésima atención a los usuarios del tren público, supresión de trenes de cercanías sin previo aviso, con la falta de reposición de las circulaciones de trenes comerciales que existían antes del primer estado de alarma, el anuncio de privatización de la atención al público en la estación de Álora, el fraude consentido por RENFE en el uso de los trenes de Cercanías, etc.
Los motivos que llevan a la convocatoria de esta huelga fundamentalmente están ligados a la ingente falta de plantilla en todas las áreas de actividad que está provocando una pésima atención a los usuarios del tren público, supresión de trenes de cercanías sin previo aviso, con la falta de reposición de las circulaciones de trenes comerciales que existían antes del primer estado de alarma, el anuncio de privatización de la atención al público en la estación de Álora, el fraude consentido por RENFE en el uso de los trenes de Cercanías, etc.
CGT lamenta tener que recurrir a la huelga para intentar paliar la gravísima situación de personal de todas las categorías profesionales y para la mejora de la atención al cliente tanto en ventanilla como mediante suficientes servicios de tren que faciliten la movilidad provincial.
Es inconcebible que en el denominado año europeo del ferrocarril, en Málaga tengamos comarcas enteras incomunicadas de transporte público como la de Ronda o Antequera pese a contar con infraestructuras ferroviarias en buen estado en sus términos municipales
Fuente: SFF de CGT Andalucía
