La plantilla al completo de todas las plantas del grupo Seat se sumó al paro de 24 horas convocado por los sindicatos como protesta por la muerte de un trabajador en un accidente producido en la fábrica de Martorell (Barcelona) el pasado miércoles, según informaron fuentes del comité de empresa.
Durante la jornada de huelga, los sindicatos organizaron asambleas para cada uno de los turnos en los diferentes centros de producción para discutir la problemática de la siniestralidad laboral en la empresa automovilística.
Las mismas fuentes señalaron a Europa Press que el «sentir mayoritario» de la plantilla fue lamentar que los sindicatos no hayan convocado el paro el día inmediatamente después al accidente y que llegaron, incluyo, a «abuchear» a los miembros del comité por la tardanza en la convocatoria.
Todavía no se saben las causas del accidente, ya que trabajadores y empresa están pendientes del resultado de la investigación iniciada por la Inspección de Trabajo. Sin embargo, la dirección de Seat apuntó ayer en un comunicado que las causas del accidente podrían obedecer a un «error humano».
CRÍTICAS POR AVANZAR POSIBLES CAUSAS.
En este sentido, el secretario general de CGT en Seat, Diego Rejón, explicó a Europa Press que durante la asamblea de la tarde los trabajadores manifestaron su «indignación» y «rechazaron» la manipulación realizada por la empresa sobre los hechos y criticó el hecho de que un comunicado como éste se publicara el mismo día del entierro de su compañero.
La responsable de Salud Laboral de Comisiones Obreras de Catalunya, Neus Moreno, calificó de «atrevido» el hecho de que la empresa ya haya apuntado al «error humano» como posible causa del accidente, sobre todo porque «todavía no se ha realizado una investigación a fondo».
Por otro lado, el secretario de Salud Laboral y Medio Ambiente del sindicato, Llorenç Serrano, alertó sobre la falta de personal y recursos de que dispone Inspección de Trabajo para afrontar la siniestralidad, ya que «el inspector tardó 24 horas en llegar» a la planta de Seat después de que se produjera el accidente.
En este sentido, Moreno añadió que en Catalunya «tan sólo existe una oficina de Inspección de Trabajo de Guardia», ubicada en Barcelona, y que responde de inmediato únicamente en los casos de «accidentes mortales».
En el caso de los accidentes graves —como al principio lo era el de Seat, ya que el trabajador murió horas más tarde en el hospital— la Administración «tarda hasta tres y cuatro meses» en investigar las causas, algo que «dificulta» la «reconstrucción del accidente», indicó.
