Hasta el momento el seguimiento de la huelga de RENFE Operadora y ADIF, podemos fijarlo alrededor de un 75 – 80%.
A pesar de los intentos de las Direcciones de RENFE y ADIF para minimizar este conflicto, estamos constatando que hay una cantidad importante de trenes de mercancías que no estaban recogidos en los servicios mínimos parados en las estaciones, transbordos por carretera de trenes de viajeros que no pueden circular por no aparecer en la Orden Ministerial, talleres funcionando a niveles mínimos.
Hasta el momento el seguimiento de la huelga de RENFE Operadora y ADIF, podemos fijarlo alrededor de un 75 – 80%.
A pesar de los intentos de las Direcciones de RENFE y ADIF para minimizar este conflicto, estamos constatando que hay una cantidad importante de trenes de mercancías que no estaban recogidos en los servicios mínimos parados en las estaciones, transbordos por carretera de trenes de viajeros que no pueden circular por no aparecer en la Orden Ministerial, talleres funcionando a niveles mínimos.
Las Direcciones de estas empresas públicas, ante su falta de argumentos sólidos, están tratando de presionar a los trabajadores, llegando Adif a amenazar con despidos a los trabajadores por el sólo hecho de cumplir los servicios mínimos establecidos por el Ministerio de Fomento. Si la Dirección de Adif no reconoce a este Ministerio, lo que no puede hacer es utilizar a los trabajadores como rehenes para forzar sus intereses políticos.
El seguimiento en el inicio de la mañana está siendo similar al turno de noche ; frente a esta realidad, la Dirección de RENFE Operadora está intentando confundir a los medios de comunicación con informaciones contradictorias, en las que confunde intencionadamente las cartas de Servicios Mínimos impuestas a los trabajadores con las cifras de seguimiento de la Huelga, y en las que mezcla su “escaso seguimiento” del paro con el “gran perjuicio” a los viajeros, no dispuesta en cualquier caso a asumir su responsabilidad en el conflicto.
La incompetencia demostrada por las Direcciones de las empresas públicas ferroviarias RENFE Operadora y ADIF para evitar este conflicto está teniendo su continuación en su incapacidad para gestionar una situación de Huelga cuyo seguimiento no son capaces de asumir. Cabe ahora preguntarse si son competentes para gestionar el ferrocarril.
SFF-CGT
Foto de la Rueda de Prensa del 30 de marzo
CGT Barcelona :
El seguimiento en la huelga convocada por CGT en RENFE OPERADORA y en ADIF, hoy día 31 de marzo, ha sido secundado de la plantilla por alrededor 80% durante la mañana y del 65 % en el resto del día, no afectados por los servicios mínimos, que hemos considerado abusivos.
También se ha realizado una manifestación en Sants-Estacio con la asistencia de alrededor de 100 trabajadores.
Han sido centenares los trenes de cercanías suspendidos, 100 trenes AVE y de larga distancia en todo el estado y de mercancías 297 en todo el estado.
Toda la jornada ha transcurrido con normalidad y acusamos a RENFE y a ADIF de no haber informado a los usuarios de la huelga cuando el preaviso de huelga se ha presentado a la empresa el 18 de Marzo.
CGT Barcelona
Fuente: SFF-CGT
