En la situación actual donde nadie tiene claro lo que va a ocurrir con nuestros puestos de trabajo algunos pretenden pescar en aguas revueltas y confundir al colectivo ferroviario, haciéndole ver una internalización de cargas de trabajo cuando en realidad se trata de modificar condicioneslaborales; todo ello enmarcado en la falta de personal por la pésima gestión de los recursos humanos de esta empresa.
Cada día aparecen nuevas noticias sobre recortes sorpresa y privatizaciones que nos tienen en vilo, mientras en ADIF y RENFE entran nuevos gestores sin experiencia ferroviaria, y lo peor de todo es que las decisiones que están tomando parecen más salidas desde la improvisación que desde la atención a un modelo de ferrocarril público y social.
Cada día aparecen nuevas noticias sobre recortes sorpresa y privatizaciones que nos tienen en vilo, mientras en ADIF y RENFE entran nuevos gestores sin experiencia ferroviaria, y lo peor de todo es que las decisiones que están tomando parecen más salidas desde la improvisación que desde la atención a un modelo de ferrocarril público y social.
ADIF en unos casos con el argumento de internalización de cargas de trabajo acomete movilidades funcionales (limpieza y engrase de agujas‐de dependencias…), en otros bajo la premisa de una mejor organización acomete movilidades geográficas (ampliación de los ámbitos de trabajo…); detrás de todo ello solo está la aplicación de medidas unilaterales y carentes de dialogo con los representantes de los trabajadores.
El presunto desconocimiento de la reglamentación ferroviaria tanto en materia de movilidad funcional como geográfica, así como todo lo establecido en temas de seguridad hace que se produzcan hechos como los referidos, que atentan a los derechos de los trabajadores es estas materias.
Ante la falta de presupuesto nos tratan de vender una internalización de cargas de trabajo, cuestión que CGT defiende desde el respeto a la Normativa que rige los derechos laborales de los trabajadotes y su seguridad; existen unos protocolos que cumplir, una formación específica para cada función y un CGE para negociar cualquier modificación que la empresa quiera plantear.
CGT no va a consentir que la internalización de las cargas de trabajo suponga una mera traslación, de unos colectivos a otros, de las mismas; enmascarando con ello la falta de personal existente en ADIF.
Nuestra atención estará permanentemente centrada en que estas actuaciones no supongan, en ningún caso, la implantación gratuita y no negociada de la RECLASIFICACION DE CATEGORIAS que viene impuesta en la última Reforma Laboral; para ello hemos propuesto que, a través del CGE, se interponga una Comisión de Conflictos para tratar de reconducir los temas aludidos.
Sindicato Federal Ferroviario
Fuente: Sindicato Federal Ferroviario
