La Coordinadora en defensa del tren de interior de la provincia de Málaga, que está formada por partidos políticos, Asociaciones vecinales (Antequera, Bobadilla, Las Mellizas, El Chorro…), movimientos sociales (Antequera Habitable, colectivos afectados por el ave… y ecologistas (Los Verdes, Ecologistas en acción…), el Sindicato CGT y los Ayuntamientos de Antequera, Archidona y Vva de Tapia, reunirá mañana en Bobadilla Estación a un importante numero de alcaldes, concejales y representantes de Movimientos sociales, ecologistas y defensores del transporte publico y sostenible como Ruedas Redondas.

La Coordinadora en defensa del tren de interior de la provincia de Málaga, que está formada por partidos políticos, Asociaciones vecinales (Antequera, Bobadilla, Las Mellizas, El Chorro…), movimientos sociales (Antequera Habitable, colectivos afectados por el ave… y ecologistas (Los Verdes, Ecologistas en acción…), el Sindicato CGT y los Ayuntamientos de Antequera, Archidona y Vva de Tapia, reunirá mañana en Bobadilla Estación a un importante numero de alcaldes, concejales y representantes de Movimientos sociales, ecologistas y defensores del transporte publico y sostenible como Ruedas Redondas.

La reunión que dará comienzo a las 11 de la mañana del 9 de febrero, en el pabellón cubierto de Bobadilla Estación será abierta a cuantos quieran asistir y en ella se debatirá sobre la situación actual de las comunicaciones ferroviarias en el interior de la provincia de Málaga y limítrofes como Granada, Sevilla o Córdoba, provincias desde las cuales también está prevista la asistencia, el trabajo realizado por la Coordinadora desde su puesta en funcionamiento y SE TOMARÁN ACUERDOS sobre las próximas actuaciones a poner en marcha al objeto de conseguir dar uso publico a las infraestructuras ferroviarias existentes, que revierta en beneficio de los habitantes de pueblos y ciudades medias por la que discurren las actuales vías del ferrocarril y que vienen paulatinamente cayendo en desuso y abandono ante la desmesurada apuesta por la Alta Velocidad y la conexión de grandes urbes, en detrimento del medio rural, ciudades medias o pueblos que históricamente han tenido en el tren su medio de transporte preferente y que ahora con las políticas puestas en marcha por RENFE, ADIF y Ministerio de Fomento, se limitan a ver pasar los trenes y soportar los impactos medioambientales de las grandes infraestructuras sin recibir ningún tipo de contraprestación, viendo como además de perder el tren se desmantelan sus estaciones e incluso se abandona el transito de Mercancías


Fuente: CGT Málaga