Los horarios que entran en vigor a partir del domingo día 11 de septiembre eliminan servicios y perjudican a los usuarios habituales.
Mientras RENFE vende a bombo y platillo que por fin se aumentan las frecuencias de los trenes de Cercanías en un 33% en la línea Málaga-Fuengirola, tras inversiones multimillonarias en infraestructura y haber conseguido el aumento de la flota de trenes, que no de plantilla de maquinistas (veremos a ver cómo solucionan la falta de plantilla), ocultan y silencian la nueva agresión a la línea del Guadalhorce
La línea Guadalhorce no solo no aumenta frecuencias sino que las pierde y empeora
los horarios expulsando a los clientes habituales del uso del tren.
La línea Guadalhorce no solo no aumenta frecuencias sino que las pierde y empeora
los horarios expulsando a los clientes habituales del uso del tren.
Como muestra un
botón, el tren que actualmente presenta el índice de ocupación más alto de
cuantos circulan en la relación Alora – Málaga, tiene su salida a las 7,57h y
es trasladado a partir del 11 de septiembre a las 8,15h, lo que implica que
muchos usuarios habituales se vean obligados a abandonar el tren dado que con
ese horario no llegan puntuales al trabajo, universidad, etc. etc.. Ese mismo
tren será suprimido a partir del día 11 de septiembre los sábados, domingos y
festivos.
Una vez más, la
política comercial de RENFE deja mucho que desear y ahonda en marcar las
diferencias entre la línea de Cercanías de la Costa y la del Interior,
volviendo a catalogar a los ciudadanos/as del Guadalhorce como ciudadanos de
segunda y otorgarle un trato discriminatorio impropio de una empresa pública
dependiente del Ministerio de Fomento.
El Sindicato
Federal Ferroviario de la CGT, que se congratula del aumento de frecuencias,
por fin, en la Línea Málaga Fuengirola, vuelve a denunciar públicamente el
trato desigual de RENFE hacia las comarcas del Interior de la Provincia de
Málaga (Guadalhorce, Antequera y Ronda) que contando con infraestructuras
ferroviarias, que están infrautilizadas desde la llegada del AVE, no presta
servicios ferroviarios adecuados a la demanda de los ciudadanos de los pueblos
y ciudades de estas comarcas, fomentando el abandono del ferrocarril y la
expulsión de los clientes hacia medios de Transporte privados, inseguros y
nocivos con el medio ambiente. Los Ayuntamientos son cómplices de esta
situación al no exigir de la Empresa Pública RENFE que se les preste servicio
público ferroviario adecuado a las necesidades de sus vecinos y visitantes.
SECCION SINDICAL
MALAGA SFF-CGT
Fuente: SFF CGT Málaga
