Renfe: la modificación del horario es ilegal, según la inspección de trabajo

La Inspección de Trabajo ha terminado su INFORME sobre la modificación unilateral impuesta por la Dirección de la Empresa de la jornada a los trabajadores adscritos a los edificios de la Avenida Ciudad de Barcelona 6 y 8, pertenecientes a la Dirección General de Viajeros.

El contenido de la Resolución de la Inspección de Trabajo es
demoledor contra la Dirección General de Viajeros y debería servir para que se
adoptaran las responsabilidades pertinentes contra los caprichosos Directivos
de RENFE‐Operadora que actúan como “dueños de su cortijo”, dilapidando un
Servicio Público como es RENFE y que son los verdaderos responsables de la
situación de deterioro y de extrema gravedad por la que atraviesa nuestra
Empresa.

La Inspección de Trabajo, afirma sin ningún género de dudas, que
con la aplicación del nuevo horario, RENFE‐Operadora “está vulnerando
frontalmente” el artículo 188 del Convenio Colectivo, ya que un cambio de estas
características “sólo puede hacerse mediante acuerdo con los representantes de
los trabajadores”. La Resolución de la Inspección señala que “resulta
absolutamente contrario a Derecho que la empresa RENFE‐Operadora modifique
unilateralmente el horario de trabajo estipulado en su Convenio Colectivo”. El
inspector termina su informe señalando que le resulta sorprendente que esto
suceda en una empresa como es RENFE‐Operadora. Sin embargo, a los trabajadores
que venimos sufriendo la gestión que se está realizando en RENFE desde hace ya
muchos años ya no nos sorprende casi nada

Esta Resolución de la Inspección de Trabajo refuerza los
planteamientos de los trabajadores que trabajan en los Edificios de Ciudad de
Barcelona, de la CGT y de casi todos los Sindicatos: la jornada y el horario
legales son los establecidos en el convenio. La Dirección de RENFE‐Operadora no
puede modificarlos unilateralmente, cual si pensara que se encuentra todavía en
los tiempos de la otra dictadura. Volvemos a decir lo que planteábamos hace
unos meses:

Esta modificación unilateral de la Empresa no tiene ninguna justificación
organizativa.

Obedece por tanto, a un capricho, otro más y van… de uno o varios
déspotas. El trabajo no va a salir mejor haciendo el horario más rígido. Las
empresas más avanzadas tienden a flexibilizar el horario de manera que el
trabajador pueda organizarse según sus preferencias. Tienden también a que el
trabajador tenga cada vez más autonomía en el desarrollo de sus tareas y a una
dirección basada en objetivos.

La Dirección de Viajeros de RENFE va en sentido opuesto: impone un
horario cada vez más rígido y tiende hacia un estilo de Dirección de tipo
capataz, donde no importa la calidad del trabajo, la iniciativa, la innovación
ni la excelencia. Lo único que importa es que las sillas estén ocupadas de 16h
a 18h.

La Resolución de la Inspección de Trabajo es una buena noticia
para los trabajadores y para todos los Sindicatos que defendemos lo regulado en
la Normativa, pero la batalla aún no la hemos ganado. Es un paso adelante, al
igual que lo han sido las Asambleas y concentraciones convocadas por la mayoría
de los Sindicatos (CCOO, CGT, SF y UGT) en los meses de junio y julio, que
tuvieron una buena participación a pesar de las adversas condiciones
meteorológicas (incluyendo una tormenta que nos caló hasta los huesos).

Los sindicatos tenemos diferencias entre nosotros, porque
defendemos distintas formas de actuación, estrategias e incluso modelos de
sociedad. Estas diferencias son legítimas y normales en una sociedad plural y
democrática. Pero hay cuestiones en las que todos debemos estar unidos, y la
defensa del convenio frente al intento de la Dirección de Viajeros de Renfe
Operadora de saltárselo a la torera es una de ellas.

Desde la CGT vamos a poner todo nuestro empeño en continuar con
las iniciativas unitarias, en las que hemos coincidido casi todos los
sindicatos (CCOO, CGT, SF y UGT), para mantener la presión a la Dirección de
Viajeros hasta que ésta rectifique y respete el convenio. Esa es la única
salida a todo este despropósito y a tanto Directivo caprichoso. Para la CGT es
muy positiva la dinámica unitaria que en este conflicto se ha ido construyendo
entre casi todos los Sindicatos en este conflicto.

En una huida a ninguna parte, la Dirección de RENFE ha tratado de
impedir que la CGT informara a los trabajadores en sus puestos de trabajo, como
establece la ley y como se viene haciendo en el resto de dependencias de la
Empresa. Para ello no ha dudado en usar a los guardias de seguridad, cuyo
trabajo es proporcionar seguridad y no impedir y/o vigilar la labor sindical ni
hacer el trabajo sucio a la empresa en los conflictos laborales. Es una muestra
más del descontrol y de la pérdida de papeles de la Dirección de RENFE.

Pero la CGT no se va a desviar de su camino: lo principal, lo más
importante es mantener la presión hasta que se reponga el horario que establece
el convenio colectivo. Y en esta lucha, la CGT va a seguir informando a los
ferroviarios, como llevamos muchos años haciendo. Los Directivos, igual que
vienen se van; unos después de haber hecho un buen papel, otros dejando una
estela de destrozos tras su paso. Pero más allá del trajín de mandamases, la
CGT sigue y seguirá, junto a los trabajadores, reconstruyendo lo que algunos
directivos sin escrúpulos tratan de arrasar, defendiendo y mejorando las
condiciones de trabajo, defendiendo un modelo de ferrocarril público, social,
seguro y ecológico.