En reunión del Comité Intercentros mantenida en la mañana de hoy, la Dirección de la Empresa ha solicitado la ampliación en seis días –hasta un total de ¡cuarenta y seis !- de la bolsa de horas en negativo de la factoría de Palencia y de las líneas concatenadas de Valladolid, solicitud que casi sin chistar ha sido respondida favorablemente por los de siempre.
Desde CGT, en coherencia con nuestra postura mantenida tanto en la negociación del Convenio Colectivo como en otras negociaciones de bolsa de horas o en los posteriores expedientes de regulación -que no se han evitado teniendo en convenio la bolsa de horas que, decían, era para evitarlos- decimos de nuevo NO a una nueva ampliación de la bolsa de horas porque entendemos que las paradas que se produzcan son consecuencia directa tanto de la política productiva del “just in time” decidida en su día por el GRUPO RENAULT, como de los avatares propios de la puesta en marcha de un nuevo modelo ; consideramos que si RENAULT asume inflarse a ganar dinero en los momentos en que más vende y no reparte entre los trabajadores más que migajas, también debe asumir ahora, cuando vende un poco menos, que no somos los trabajadores los que tenemos que sufrir las consecuencias.
Por otra parte, queremos avisar a todos los trabajadores que nos da la impresión de que esto no va a quedar aquí, sino que nos tememos que no sólo en Palencia sino también en otras factorías pueden repetirse nuevas peticiones de ampliación o de expedientes de regulación –seguimos teniendo uno firmado hasta el 2009-.
Como todo el mundo ha podido comprobar, la bolsa de horas no sirve para evitar los expedientes de regulación ; más aún, en la firma de este último acuerdo, como en otras, los firmantes reconocen ya como ciertos muchos de los argumentos que la Empresa puede utilizar en la petición de un futuro ERE.
Fuente: CGT Renault
