Comunicado sobre la huelga encubierta de basuras en Madrid
En la tragedia griega Aristóteles decía que la historia tenía que pasar por tres fases: nacimiento del conflicto, resolución del conflicto y retorno a la normalidad, aunque por más que analicemos y esbocemos paso a paso el desarrollo de los acontecimientos no sé si acabaremos tan sólo “quizás” en cuento chino. El nacimiento del conflicto o planteamiento que es lo que origina y va preparando al público para lo que viene en esta historia, y que se acabará convirtiendo en obra teatral, tiene varias fases o planteamientos iniciales:
En la tragedia griega Aristóteles decía que la historia tenía que pasar por tres fases: nacimiento del conflicto, resolución del conflicto y retorno a la normalidad, aunque por más que analicemos y esbocemos paso a paso el desarrollo de los acontecimientos no sé si acabaremos tan sólo “quizás” en cuento chino. El nacimiento del conflicto o planteamiento que es lo que origina y va preparando al público para lo que viene en esta historia, y que se acabará convirtiendo en obra teatral, tiene varias fases o planteamientos iniciales:
1.- Por un lado tenemos el planteamiento de una “reestructuración”, calificada incluso por los guionistas (sindicatos) como “agresión”, traducida en unos recortes del servicio del jueves santo al domingo de resurrección, esto es, retirada de ayudas y relevos, justificada por los nuevos productores de la obra (UTE Ferrovial-Urbaser) ante la bajada de más de un 40% de residuos en esos días. Este planteamiento a lo largo de la obra pierde notoriedad, máxime cuando los trabajadores saben que era práctica habitual en años y representaciones anteriores, por lo que sería necesario forzar la situación en días posteriores…
2.- Por otro lado tenemos unos equipos de trabajo obsoletos (antes chatarra) dejada por los anteriores productores (FCC SA), un regalo por tener que abandonar la escena que habían ocupado con su obra durante 80 años, camiones con los que se están recogiendo los residuos desde Noviembre de 2014, hasta nuestros días, gracias sobre todo a la encomiable labor de los mecánicos y a la disposición de la plantilla. Los camiones nuevos del Ayuntamiento no llegan y así no se puede seguir… las averías son constantes, la seguridad es lo primero y manejar estos equipos entraña un riesgo grave e inminente para nuestras vidas y nuestra salud.
3.- Y para finalizar un tercer planteamiento soportado en una demostración de fuerza donde los actores principales (delegados) designados por los guionistas (sindicatos), otorgados de “auctoritas & potestas” toman la iniciativa y decidirán durante la resolución o nudo de la obra.
En estas reuniones donde se planeaba el guión y la estrategia a seguir participo efectivamente el sindicato CGT, donde desde el minuto primero y como es evidente la seguridad de los trabajadores primaba por encima de todo, como también lo debía de ser la seguridad y salvaguarda de la plantilla a la hora de emprender ciertas acciones.
Cuando comienza la resolución del conflicto, al desarrollarse los acontecimientos de forma atropellada y cortando por lo sano, cuando se toman responsabilidades y competencias donde las consecuencias pudieran haber sido irreparables, cuando se toman decisiones sin tener en cuenta la legalidad laboral vigente, con las consultas jurídicas hechas y experiencias laborales desagradables, con el devenir de los acontecimientos, nos encontramos inmersos no en una historia sino en una obra de teatro de la cual no queremos formar parte, aún a riesgo de no ser entendidos… Se paralizaron equipos y servicios sin poner en conocimiento ni de empresa ni de autoridad laboral alguna.
Pasando los días y entrando en escena, como no, la UTE (Ferrovial-Urbaser), declaraciones varias en los medios (solo nos falta leer por parte de quienes menos podemos imaginar decir que la contrata es pequeña y proponer sea a mas tiempo) y nuestro ayuntamiento, responsable primero, mediador y comprensivo de toda la situación lanzando un “aguanta UTE…aguanta” que ya queda poco.
Comenzamos con la defensa de la seguridad laboral y terminamos con un desenlace y una resolución del conflicto, sorprendente… la negociación en un acta de algunos puntos ya recogidos en convenio por problemas sobrevenidos en el desarrollo de nuestras relaciones laborales (trabajador-empresa), algunos ya judicializados (pluses vertido, reconocimiento de horas médico especialista), no mas reestructuraciones “ a excepción del mes de Agosto”… y por supuesto todo ello a finalización de contrata, es decir a seis meses vista. Sin referencia explícita a ningún tema de seguridad de los camiones en el documento… ¿¿ ¿?
Habían encontrado la luz para el abrazo final…. Los camiones (esos con más de 17 años cuyo único arreglo es tirarlos al vertedero pero ahora en perfecto estado después de pasar la ITV sindical) volvieron a las calles, ya se repusieron decenas de bombillas, el agua del limpia, la luz de gálibo fundida ya luce, algunas ruedas nuevas, las fotocélulas que antes estaban mal orientadas ahora en su sitio vuelven aparecer con algún plástico negro, en definitiva se da el APTO y el riesgo inminente para la vida y salud queda minimizado… por fin todo retornó a la normalidad…
Bueno todo no… hay un pesar de la ciudadanía que una vez más acaba pagando las consecuencias de un ayuntamiento ineficaz e ineficiente cuyas únicas dos decisiones tomadas al respecto de este servicio público han sido ganar tiempo con la prorroga durante un año más de la contrata (a sabiendas de las condiciones de precariedad de la misma) y el anuncio de una nueva licitación, alejándose de sus propuestas electorales y de cualquier voluntad de municipalización del servicio…
Por otra parte… hay un resquemor en los compañeros de la zona Centro gestionada por FCC SA, donde con un mismo Convenio Colectivo, los mismos problemas (situación caduca de los equipos), no se les hace solidariamente participes, por cuanto la representación sindical allí presente (UGT-CCOO) no ve razón alguna.
Y miles de kilos de basura por recoger, que entre todos una vez mas lo haremos posible… y si vemos algún compañero parado o con la mirada perdida a buen seguro estará meditando…. “¿qué ha pasado?”
En la construcción hay un dicho “Cuando hay barullo y no se entiende nada… ese que hay alguien que se lleva un 10%…»
El sindicato CGT se construye desde la base, los intereses del trabajador son y serán nuestro motor. Nosotros pretendemos y esperamos que se sigan sumando aquellos que piensan por sí solos y no lo que otros les dicen que piensen, aquellos que quieran ser actores única y exclusivamente de su obra (derechos y obligaciones), de sus intereses y no de las obras que monten otros.
La Municipalización es la única obra real por realizar, lo demás es ficción.
Juan P. Contreras (Responsable CGT-RBU Madrid)
Fuente: CGT-Recogida de Residuos Sólidos Urbanos Madrid Capital
