Hoy viernes 27 de septiembre el Consejo de Ministros aprobará la división de Renfe en cuatro S.A., según ha ratificado el Presidente de Renfe este jueves, en la reunión a la que había convocado a los Secretarios Generales de las diferentes organizaciones sindicales.
A tan sólo dos meses del accidente ferroviario de Santiago de Compostela, donde se pone en duda el modelo ferroviario de división y segregación del gobierno, por la gran descoordinación que se genera entre las empresas, el gobierno sigue profundizando en este camino, sin tener en cuenta ni importarles las gravísimas repercusiones que todo esto origina. Eligiendo el recordado “modelo ingles” de división y privatización y sus nefastas consecuencias en cuanto a accidentes y merma de seguridad.
A tan sólo dos meses del accidente ferroviario de Santiago de Compostela, donde se pone en duda el modelo ferroviario de división y segregación del gobierno, por la gran descoordinación que se genera entre las empresas, el gobierno sigue profundizando en este camino, sin tener en cuenta ni importarles las gravísimas repercusiones que todo esto origina. Eligiendo el recordado “modelo ingles” de división y privatización y sus nefastas consecuencias en cuanto a accidentes y merma de seguridad.
En ningún momento el Presidente de Renfe ha sido capaz de poner encima de la mesa un plan de actuación para aquellos negocios deficitarios y a partir de enero de 2014 cada S.A., tendrá que cumplir escrupulosamente lo aprobado en los Presupuestos Generales del Estado de 2014, y en caso de que no sea así, aplicarán la reforma laboral pura y dura, ERE´s hasta cuadrar números, haciendo gala de la incapacidad de los gestores a la hora de resolver los problemas económicos de estas empresas. En CGT pensamos que esto demuestra, una vez más, las ansias del gobierno para defenestrar lo Público.
En el caso de ADIF seguirá el mismo camino, como demuestra el documento interno de la empresa y que difundió CGT la semana pasada, donde planifica su división para la ocultación a Bruselas de 14.000 millones de euros de Déficit Público.
CGT no está de acuerdo con este modelo ferroviario, por ese motivo convocó movilizaciones en julio y agosto, que pospuso a raíz del gravísimo accidente ferroviario de Santiago. CGT entiende que ante esta agresión a los usuarios y los trabajadores hay que dar una respuesta, a ser posible conjunta y para ello está prevista una reunión de todas las organizaciones sindicales con presencia en los CGE para decidir las actuaciones a seguir.
CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO Seccion Sindical Málaga
Texto extraído: http://www.cgtandalucia.org/Proxima-division-de-Renfe-y-Adif
Fuente: CGT- Málaga
