Una nueva edición del informe «Destrucción a toda costa» señala las consecuencias del maltrato sufrido por el litoral en el Estado español.
Greenpeace ha presentado el informe «Destrucción a toda costa 2004», en el que, como cada año, analiza la situación de nuestras costas. En el informe se apuntan los principales factores causantes de la degradación costera y se señala a los principales culpables de esta situación.
En el análisis por Comunidades Autónomas, el informe pone de manifiesto que la situación no ha cambiado mucho respecto a años anteriores. Ni una sola
comunidad tiene su costa en buen estado. La diferencia fundamental reside en
la actitud adoptada por sus gobiernos regionales. Algunos comienzan a ser
conscientes de los problemas que aquejan al litoral e intentan poner remedio
con la redacción de planes de protección o luchando contra la contaminación,
como Cataluña, País Vasco y Asturias ; otros gobiernos siguen explotando cada
metro de su costa sin preocuparse por las consecuencias, como en el caso de
Baleares, Canarias, Murcia, la Comunidad Valenciana y Galicia ; en un punto
intermedio encontramos a Cantabria y Andalucía, que realizan tímidos
esfuerzos de protección pero claramente insuficientes.
Décadas de desarrollo turístico mal planificado han llevado a la costa
española a padecer graves problemas de saturación urbanística,
contaminación, destrucción de espacios naturales y erosión costera, un
fenómeno natural que se ha trasformado en un problema de intensidad
creciente y difícil solución.
Durante muchos años, el turismo de sol y playa ha marcado el ritmo de
desarrollo de los municipios costeros. La industria turística es la
responsable de la mayoría de los planes urbanísticos de las localidades del
litoral, muchos de los cuales no tienen en cuenta consideraciones
relacionadas con la calidad de vida o el cuidado de su patrimonio social,
cultural y ambiental. El informe recoge las modificaciones realizadas en
decenas de Planes Generales de Ordenación Urbana (PGOU) que muestran el afán especulador de los municipios. El caso más llamativo es el de Marbella, con numerosas de modificaciones de su plan de ordenación ilegalizadas por la
Junta de Andalucía, organismo que se ha llegado a plantear retirar al
consistorio marbellí las competencias de urbanismo.
La erosión afecta al 90% de nuestro litoral, hay graves problemas de
contaminación en muchos puntos costeros y playas sin arena. El maltrato dado
al litoral está empezando a pasar factura a la propia industria turística,
que lleva tres años con un descenso constante de los niveles de ocupación a
pesar del aumento del número de turistas (en 2003, la ocupación turística
media fue del 53,6%). Esto significa que la mitad de las camas turísticas
del país están vacías todo el año, a pesar de lo cual, se sigue autorizando
la urbanización de la costa sin ningún tipo de planificación.
Esta falta de planificación tiene uno de sus máximos exponentes en los
problemas de contaminación que sufre el litoral. Tan sólo el 0,3% de las
localidades costeras disponen de un sistema de tratamiento terciario para
sus aguas residuales que garantice la depuración efectiva de las aguas antes
de verterlas al mar o para su posterior reutilización. El 41% de municipios
costeros están atendidos por sistemas de depuración secundarios. El 58%
restante carece de tratamiento adecuado de sus aguas residuales, que son
vertidas directamente al mar. Aunque son sobre todo las localidades de menos
de menos de 15.000 habitantes las que se encuentran en la última categoría,
hay grandes ciudades que todavía no depuran sus aguas residuales, a pesar de
estar obligados por una directiva europea. Es el caso de Valencia (782.000
habitantes), San Sebastián (178.000) o Algeciras (104.000). Por Comunidades,
el peor caso de todos es Canarias, prácticamente en todas sus islas hay
graves problemas de vertidos al litoral.
Los espacios naturales deteriorados son cada vez más frecuentes en la
costa. Su degradación es utilizada como excusa para destruirlos
completamente. Es el caso del Forum 2004 en Barcelona, o los reiterados
intentos de destrucción del marjal de Pego-Oliva en Valencia, que han
acabado con una condena de 6 años de cárcel para el ex-alcalde de Pego,
Carlos Pascual.
El análisis de los datos del informe revela una preocupante tendencia : los escasos espacios naturales costeros, al ser los puntos mejor conservados de esta franja de terreno, están sufriendo el asalto por parte de los especuladores con el visto bueno de algunos gobiernos regionales. Es el caso de Murcia, donde se pretende reducir la superficie del Parque Natural de Calblanque para urbanizarlo o el de la reforma de la Ley de Espacios Naturales, introducida por el ex-ministro de Medio Ambiente Jaume Matas a su llegada al Gobern Balear, para permitir la construcción de viviendas dentro de las áreas protegidas de Ibiza y Formentera.
En la costa mediterránea, los últimos tramos de litoral «libre» están siendo fagocitados por el cemento. El Delta del Ebro en Tarragona, la costa sur de Murcia y el Cabo de Gata en Almería son ejemplos de esta situación. En estado parecido se encuentra el norte de la isla de Fuerteventura.
Otro de los datos derivados del análisis a la costa hecho por Greenpeace es la tendencia a sobredimensionar los puertos, tanto los comerciales como los deportivos. El dinero desembolsado por Europa ha sido malgastado en puertos
cuya necesidad es más que dudosa y que acarrearán graves problemasambientales. Las Autoridades Portuarias no se han preocupado por mejorar la gestión de las instalaciones existentes y se han lanzado a ampliar o construir alentados por el Ministerio de Fomento. Greenpeace denuncia en el informe los peores casos : el puerto de Granadilla en Tenerife, el puerto exterior de Coruña en Galicia y el puerto exterior de Pasajes en Gipuzkoa. Los tres están todavía sin construir, por lo que se ha demandado la retiradade los proyectos al nuevo Gobierno.
Greenpeace concluye su informe sobre el estado litoral con una serie de recomendaciones :
Un cambio en la gestión de la costa. Las políticas especulativas a corto plazo deben ser abandonadas y dar paso a un modelo de desarrollo que asegure la integridad del territorio, y con ella, el bienestar de las poblaciones.
Este cambio en la gestión costera debe ser apoyado e impulsado desde los Ministerios de Economía y Medio Ambiente.
Un cambio radical en la política seguida durante los últimos años por el Ministerio de Medio Ambiente, quien hasta ahora ha gastado la mayor parte de su presupuesto en farolas y mobiliario urbano, olvidándose de combatir la
erosión y de conservar de la costa.
La inclusión de los costes ambientales de las obras que se llevan a cabo en el litoral. Hasta ahora el Ministerio de Medio Ambiente ha asumido la factura derivada de los daños de puertos mal ubicados, obras erróneamente diseñadas y construcciones ilegales, lo que ha creado una sensación de impunidad en los que dañan el medio costero.
El desarrollo de un Plan Director del Litoral que establezca objetivos de
protección y recuperación a corto, medio y largo plazo y que coordine las
diferentes actuaciones costeras liderado por el Ministerio de Medio
Ambiente.
El informe Destrucción a toda costa 2003 está disponible en la página
www.greenpeace.es
LOA 50 PEORES PUNTOS DEL LITORAL 2004
Galicia
1. Sanxenxo : Playa Silgar : condenada a desaparecer por la presión
urbanística y el puerto deportivo.
2. Punta Langosteira : Puerto Exterior de A Coruña.
3. Ría de Ares : Proyecto del Superpuerto Ártabros.
4. Costa Ártabra (Ferrol) : puerto exterior. Plan para construir un campo de golf y viviendas. Construcción de
una depuradora dentro de un espacio protegido.
Principado de Asturias
5. Valdés : regeneración artificial en la playa de Salinas. Controversia
sobre el origen de la arena.
6. Playa de San Juan : contaminación de la arena.
7. Dragados en la ría de Nalón : vertidos en área pesquera.
8. Gijón : Ampliación Puerto del Musel. La administración intenta resucitar
la alternativa «3C» que alteraría irreversiblemente la bahía de Gijón.
Cantabria
9. Plan de Ordenación del Litoral : no protege la costa.
10. San Vicente de la Barquera : Puerto Deportivo Exterior (700 amarres).
11. Suances : Puerto Deportivo (1.135 amarres).
12. Langre : el Ayto defiende la construcción de un campo de golf y
urbanización sobre dunas fósiles.
13. Laredo : Puerto Deportivo (1.095 amarres).
14. Castro Urdiales : Puerto Deportivo (637 amarres).
País Vasco
15. Barakaldo : Megapark. Ikea construye su tienda sobre un humedal.
16. Plentzia : recalificación de terrenos protegidos para urbanizar.
17. Puerto de Mutriku.
18. Puerto Exterior de Pasajes.
Cataluña
19. Forum 2004 : ocupación de la franja costera.
20. Zoo Marino : autorización sin precedentes para ocupar el dominio público.
21. Vilanova i la Geltrú : construcción de un hotel en Playa Larga.
22. Delta del Ebro : acoso urbanístico.
Islas Baleares.
23. Ampliación Puerto de Ciutadella (Menorca)
24. Parque Natural de la Península de Llevant (Mallorca) : reducción del
92,7% de su extensión.
25. Campos (Mallorca) : modificación de la Ley de Ordenación del Territorio
para construir un campo de polo y una urbanización sobre una zona dunar.
26. Depuradora de Ibiza : desemboca en una pradera de Posidonia oceanica que se encuentra en regresión debido a la
contaminación.
27. Puerto Deportivo de San Antonio (Ibiza).
Comunidad Valenciana
28. Copa América : obras con grave impacto sobre las playas. 10.000 nuevos amarres.
29. Denia : regeneración artificial de playas sin informe de evaluación de impacto ambiental.
30. Xàbia : acoso de promotores de puertos deportivos.
31. Altea. Ampliación Puerto Deportivo Luis Campomanes : destrucción pradera
Posidonia oceanica.
32. Yacimiento marino de Sierra Gelada (Benidorm) : proyecto ilegal de extracción de arena.
Región de Murcia
33. San Pedro del Pinatar : la ampliación del puerto deportivo destruye el P.N. de las Salinas.
34. Mar Menor : 25.000 plazas turísticas más.
35. Puerto deportivo «Puerto Mayor» : el puerto taponará uno de los tres canales de renovación del agua del Mar Menor.
36. Calblanque : reducción de un espacio natural para urbanizarlo.
37. Cartagena. Urb. Novo Carthago : urbanización de seis millones de m2 en un espacio protegido.
38. Marina de Cope : urbanización de 20 millones m2.
39. Águilas : vierte 2,2 millones m3 de aguas residuales a 27 metros de las playas de Poniente y Levante, en
un «Área de Sensibilidad Ecológica Alta» y LIC.
Andalucía
40. Almería : acoso al P.N. Cabo de Gata para urbanizar.
41. Playas de Motril (Granada) : contaminación (El Cable,Carchuna,
Torrenueva).
42. Marbella (Málaga) : urbanización masiva e ilegal.
43. Algeciras (Cádiz) : carece de sistemas de depuración de aguas residuales.
44. Ampliación del Puerto de Sevilla. Dragado del ríoGuadalquivir que afectará al P.N. Doñana.
45. Isla Cristina (Huelva) : destrucción de los últimos pinares litorales para urbanizar.
Islas Canarias
46.El Cotillo (Fuerteventura) : 19 planes parciales de urbanización en un área casi virgen.
47. Puerto de Arinaga (Gran Canaria).
48. Puerto Industrial de Granadilla (Tenerife).
49. La Gomera : Punta Sardina, Los Riscos de Heredia o la reserva natural de
Puntallana (La Rajita) sufren graves problemas de contaminación.
50. Vertedero de Santa Cruz de La Palma (La Palma
