Que el abandono del ferrocarril convencional es un hecho, hoy nadie lo discute, pero que las políticas de horarios y precios estén echando literalmente a los usuarios del ferrocarril a otros medios de transporte menos limpios y seguros viene siendo disimulado con anuncios grandilocuentes en televisiones, medios de comunicación de gran tirada, etc.
Ahora los gestores del Ministerio de Fomento atacan directamente a las comunicaciones ferroviarias con toda la Comarca de Ronda y Campo de Gibraltar, con las consecuencias que esto puede tener para el sector turístico de RONDA y para los desplazamientos por cuestiones laborales, estudios, de atención medica u ocio de en torno a unos 100000 potenciales usuarios del ferrocarril de todos los pueblos y ciudades medias afectados por la drástica medida de RENFE de no enlazar el tren regional con salida de Málaga a las 7,45h con el que circula de Granada a Algeciras, dando servicio pú
Ahora los gestores del Ministerio de Fomento atacan directamente a las comunicaciones ferroviarias con toda la Comarca de Ronda y Campo de Gibraltar, con las consecuencias que esto puede tener para el sector turístico de RONDA y para los desplazamientos por cuestiones laborales, estudios, de atención medica u ocio de en torno a unos 100000 potenciales usuarios del ferrocarril de todos los pueblos y ciudades medias afectados por la drástica medida de RENFE de no enlazar el tren regional con salida de Málaga a las 7,45h con el que circula de Granada a Algeciras, dando servicio público ferroviario a poblaciones como Campillos, Almargen, Teba, Ronda, Benaojan, Jimera de Libar, Cortés de la Frontera, Gaucín, Jimena de la Frontera, San Roque y Algeciras, tal y como se hace en la actualidad.
RENFE ha previsto que a partir del día 19 de diciembre no se pueda viajar en tren a todas esas poblaciones por la mañana y todo ello porque el tren regional con el que actualmente se enlaza en Bobadilla procedente de Granada va a salir cuatro minutos antes de la llegada del regional que sale de Málaga capital a las 7,45h. Un nuevo despropósito que continua expulsando viajeros del ferrocarril convencional y dejando sin servicio publico ferroviario a multitud de pueblos y ciudades que ven peligrar la continuidad en servicio de sus estaciones y la posibilidad del uso del tren como medio de transporte para sus necesidades de desplazamientos.
Con esta actitud RENFE sigue degradando el servicio público ferroviario en Málaga y su provincia llevándolo hasta los limites del desmantelamiento total de cuantos servicios no sean de AVE, cerrando estaciones y privando del uso del tren a las clases sociales más desfavorecidas y a los ciudadanos malagueños del medio rural del interior de la Provincia.
CGT, se va a dirigir nuevamente por escrito a los Ayuntamientos afectados y a los grupos políticos representados en los mismos al objeto de intentar hacer frente común contra la política desmanteladora de RENFE y el Ministerio de Fomento y va a exigir una vez más a la Diputación provincial el cumplimiento del acuerdo unánime del organismo Supramunicipal para potenciar el uso de las actuales infraestructuras ferroviarias y vertebrar el territorio provincial mediante trenes de Cercanías
SECCION SINDICAL MALAGA SFF-CGT
Fuente: SFF-CGT MALAGA
