El accidente obliga a Renfe a organizar un plan alternativo de transporte de viajeros al quedar cortada la vía ferroviaria cerca de la estación de Dueñas
Miguel Ángel R. M., un trabajador de 45 años natural de Zamora, perteneciente a la empresa Sistem, que realiza trabajos de obra civil para la compañía Thales, falleció ayer en un accidente laboral ocurrido sobre las 17 horas al ser arrollada la excavadora que conducía por una locomotora sin vagones en el punto kilométrico 279,200 de la vía férrea Madrid-Irún, muy cerca de la estación de tren de la localidad de Dueñas.
El accidente obliga a Renfe a organizar un plan alternativo de transporte de viajeros al quedar cortada la vía ferroviaria cerca de la estación de Dueñas

Miguel Ángel R. M., un trabajador de 45 años natural de Zamora, perteneciente a la empresa Sistem, que realiza trabajos de obra civil para la compañía Thales, falleció ayer en un accidente laboral ocurrido sobre las 17 horas al ser arrollada la excavadora que conducía por una locomotora sin vagones en el punto kilométrico 279,200 de la vía férrea Madrid-Irún, muy cerca de la estación de tren de la localidad de Dueñas.

El accidente laboral se produjo cuando el trabajador se encontraba en una máquina dumper realizando trabajos de construcción de canalizaciones en las inmediaciones de la vía férrea, según la versión ofrecida ayer por la empresa Thales, y los bomberos, que acudieron de inmediato al lugar del siniestro, al igual que la Guardia Civil. Como consecuencia del fuerte impacto, el trabajador de la retroexcavadora falleció en el acto arrollado por la locomotora, por lo que nada pudieron hacer para salvar su vida los sanitarios que se desplazaron junto con una UVI móvil, un helicóptero medicalizado, un equipo médico de Venta de Baños y una ambulancia de soporte vital básico.

Otras dos personas -el maquinista de la locomotora de Renfe Operadora y el piloto de seguridad de Adif- tuvieron que ser atendidos por crisis de ansiedad y contusiones leves.

Las empresas Sistem y Thales, así como Adif, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, han abierto una investigación para determinar las causas exactas que han dado lugar a este accidente.
Como consecuencia de la colisión, la vía férrea permaneció cortada, lo que obligó a Renfe a organizar un plan alternativo de transporte para los viajeros de al menos diecinueve trenes afectados por el corte de la vía.
Los viajeros de los trenes de media distancia fueron transbordados entre las estaciones de Palencia y Valladolid. Por su parte, los usuarios de ferrocarriles de larga distancia fueron trasladados por carretera entre distintas estaciones o hasta sus destinos.


Fuente: ISABEL CALLE | PALENCIA | EL NORTE