El año 2005 ha estado marcado en Iberia por la machacona cantinela del Plan Director 2006-2008, donde los directivos -que han crecido como setas- se lamentan del aumento del combustible y la competencia de las compañías de bajo coste, tras un año de beneficios record y varios más de grandes ganancias, y apuntan una solución “original”, “nueva”, “revolucionaria”, para ganar aún más y con menos costes : rebajar el sueldo a sus trabajadores y trabajadoras, aumentando la productividad (como ya les resulta imposible exprimirnos más durante el tiempo que trabajamos, pretenden aumentar los días de trabajo).
Estas “brillantes” medidas, cada una de las cuales supone una agresión a nuestros bolsillos y a nuestra dignidad, se concretarían en la pérdida del IPC de los años 2005 y del 2006 y la posibilidad del 2007 (solo con este aspecto, podríamos perder un 10% del sueldo, que sumar a la rebaja de la famosa clave 104), cambio de los trienios por quinquenios y pasando del 7% al 3%, aumento de tres jornadas anuales, transformación de retribuciones fijas a variables, supresión del transporte colectivo, etc.
Con esta espada de Damocles sobre nuestras cabezas, el convenio colectivo caducado desde hace un año y el inmovilismo de los sindicatos menos minoritarios y los comités de la empresa frente a estas “negras tormentas”, animamos -junto con otras organizaciones más combativas- a los trabajadores/as a acudir a la reunión del comité intercentros para expresar su malestar y exigir medidas de presión para frenar este afán depredador de Iberia para con sus empleados. La asistencia masiva, protagonista y reivindicativa, contrastando con la pasividad y la palabrería de los llamados representantes (así como el rechazo a las propuestas de movilización contra la parte social -antisocial- del Plan), nos animó a consensuar unas medidas de presión, avaladas en infinidad de asambleas en diferentes centros de trabajo, con varios sindicatos más : CTA Y CGT, de ámbito nacional, además de CISA (bcn), SEPHA (mad) e Intersindical Canaria.
Estas medidas de presión, que ya comenzaron con las asambleas y otras acciones casi diarias en las zonas industriales (NZI y AZI), se irán endureciendo con paros todos los jueves (entre las 13 y las 16 horas), empezando el día 22 de diciembre, en todo el territorio nacional, así como concentraciones -durante ese tiempo- en el Aeropuerto de Barajas y la posibilidad aumentarlas a otros aeropuertos. Igualmente, se verá la posibilidad de aumentar los días y horas de paro, en función de la respuesta de la Empresa.
Pedimos, por tanto, la máxima participación en los paros y movilizaciones programadas, así como la disposición a aumentar la presión en la defensa de nuestros derechos y dignidad.
