Hoy finaliza la huelga de supervisores de circulación y personal operativo que ha tenido un seguimiento casi total
Hoy finaliza la huelga de supervisores de circulación y personal operativo que ha tenido un seguimiento casi total

Hoy finaliza la huelga de supervisores de circulación y personal operativo que ha tenido un seguimiento casi total

Hoy finaliza la huelga de supervisores de circulación y personal operativo que ha tenido un seguimiento casi total

El lunes 5 de julio a las 18h en toperas de la Estación del Norte de Valencia, se concentrarán los trabajadores de RENFE en huelga. Recordamos que la movilización comenzó el pasado 29 de junio y que finaliza hoy con un paro de tres horas, de 23 a 2 horas del 6 de julio.

Al colectivo que inició la huelga, el de supervisores de circulación, se sumó el 3 de julio el de personal operativo y jefes de circulación de las estaciones. La huelga ha sido considerada un éxito, seguida casi con unanimidad. Pero hay que destacar en este sentido la insistencia de la empresa para hacerla pasar como inexistente : el 100% de los controladores tenía carta de servicios mínimos que alcanzaban el 75% en las horas punta. Es decir, que los servicios mínimos han sido claramente abusivos y van a ser denunciados, entre otras cosas, por irregularidades en su puesta en práctica.

Los sindicatos que han respaldado esta huelga emanada de una Asamblea de Trabajadores del Colectivo de supervisores han sido CGT desde el principio y el SCF a partir del 3 de julio.

Por otro lado, la actitud de la empresa se destaca por su negativa a negociar. Incluso después de los paros y del éxito de éstos sigue negándose abiertamente a entablar el diálogo con sindicatos convocantes y trabajadores.

Con esta huelga, CGT reivindica más seguridad en el ferrocarril y que se retiren la privatización del servicio público y la Ley del Sector Ferroviario. Además, está la componente meramente laboral porque los colectivos en huelga ven constantemente cómo se precarizan sus condiciones de trabajo : por ejemplo, en algunas estaciones se han eliminado los factores de mando y los mandos intermedios se ven obligados a asumir la tarea que desempañaba antes una única persona.

Gabinete de Prensa de CGT-PV

Valencia, a 5 de julio 2004