Desde el pasado día 1 de junio se están llevando a cabo las HUELGAS debatidas y aprobadas por el Colectivo de Mandos Intermedios Maquinistas Jefes del Tren y así seguirán todos los días, excepto los sábados, hasta que se consigan sus justas reivindicaciones.

Desde el pasado día 1 de junio se están llevando a cabo las HUELGAS debatidas y aprobadas por el Colectivo de Mandos Intermedios Maquinistas Jefes del Tren y así seguirán todos los días, excepto los sábados, hasta que se consigan sus justas reivindicaciones.

Estos trabajadores siguen exigiendo que se regule su DERECHO a la adscripción voluntaria al acuerdo de Desarrollo Profesional, al igual que se les ha establecido para los trabajadores de la categoría análoga que constituyen los Supervisores de Servicios a Bordo.

La razón es bien sencilla, porque además de pertenecerles por derecho propio, son categorías “A EXTINGUIR”, pues así ha sido impuesto por los firmantes de esa tremenda tropelía que es para todo el Colectivo Ferroviario el acuerdo de Desarrollo Profesional que pretenden
implantar Empresa=Semaf=UGT.

La Dirección de la Empresa sigue siendo rehén de sus propias deudas y de los chantajes a que se ve sometida por las aviesas intenciones de sus aliados, a pesar que fue el propio Director General de Organización y RR.HH., Ángel Jiménez, el que se comprometió personalmente y
garantizando por escrito : su plena confianza en conceder la adscripción voluntaria al Colectivo de MM.II.-MQ-JT.

Los trabajadores afectados están realizando la Huelga en más de un 90%. Los Servicios Mínimos impuestos son abusivos y han sido demandados por CGT ante la Audiencia Nacional.

Además, la Dirección sigue vulnerando los Servicios Mínimos impuestos por el Ministerio de Fomento, ante esta situación y la ruptura de las reglas de juego por parte de la Dirección, en las próximas convocatorias de movilizaciones actuaremos en consecuencia.

Hay que destacar la provocación que la Dirección de la Empresa insistiendo de forma terca y pertinaz, en enfrentar a este Colectivo en Huelga con los Maquinistas. Así, todos los trenes que diariamente realizaban en su Gráfico los MM.II.-MQ-JT en la línea MD-BCN son
impuestos por la Empresa y doblados (1 JT y 1 Maquinista) con el único interés de producir enfrentamientos indeseados. Esto es una de las más graves, y van …, irresponsabilidades que está realizando la nefasta Dirección de RENFE-Op. Además, está produciendo que los
gastos de Personal estén aumentando de forma escandalosa, ya que tienen que duplicar los gastos salariales para estos trenes. ¿Dónde está para estos Directivos la campaña de austeridad impuesta por el Gobierno ?

LOS TRABAJADORES NO VAN A RENUNCIAR A SUS DERECHOS Y CGT SEGUIRÁ PELEANDO POR SUS CONDICIONES LABORALES

SFF CGT

www.sff-cgt.or


Fuente: SFF CGT