Mañana 22 enero comienza una semana plagada de reuniones y actos en defensa del tren de los pueblos de Andalucía, que culminará con la segunda etapa de la marcha/caravana el próximo sábado, 27 de enero, CGT y PTRA vuelven a hacer un llamamiento ciudadano a reclamar los trenes que merece Andalucía.
El lunes 22 enero a las 19h el ayuntamiento de Puente Genil ha convocado a la Plataforma en defensa del tren Rural de Andalucía (PTRA) y a los miembros de los colectivos que la conforman a una reunión para sellar el compromiso de apoyo a la defensa del ferrocarril público y social andaluz, como ciudad media por la que discurrirá la marcha del próximo sábado camino a Aguilar de la Frontera, donde está prevista la finalización de la segunda etapa camino a Córdoba dentro de las programadas para el rescate del servicio público ferroviario de proximidad entre Bobadilla y la capital cordobesa.
El próximo miércoles 24 de enero, a las 12h en Antequera hemos sido convocadas por el grupo socialista en el parlamento andaluz, será en la sede de PSOE Antequera, al objeto de visualizar su apoyo y las iniciativas políticas a adoptar en próximas fechas sobre el tren vertebrador que necesita Andalucía.
EL Sector Ferroviario de CGT y La Plataforma en Defensa del Tren Rural en Andalucía (PTRA) continúa la lucha por un tren de todas y para todas las personas en nuestra Comunidad Autónoma, haciendo un llamamiento a los Ayuntamientos y colectivos sociales y vecinales de los pueblos y ciudades andaluzas a participar en las sucesivas etapas de las marchas que irán recorriendo línea a línea aquellos tramos ferroviarios en los que la vecindad perdió el tren por decisiones políticas que hoy se demuestran erróneas.
La segunda etapa de la marcha caravana comenzará el sábado 27 de enero a las 10h desde la puerta del ayuntamiento de Casariche (Sevilla) para llevarnos por ayuntamiento y estación de Puente Genil hasta concluirla en Aguilar de la Frontera cuyo Ayuntamiento se está volcando en apoyo y a la llegada ofrecerá un refrigerio a quienes participen.
Recordamos que la línea Bobadilla-Córdoba, pese a contar con electrificación, instalaciones adecuadas, sus estaciones abiertas y con personal ferroviario… desde hace más de 10 años no ve pasar ningún tren de viajeros y por consiguiente sin que la ciudadanía de importantes pueblos y ciudades medias puedan hacer uso de este servicio público del que fueron privados como consecuencia del “todo AVE”.
PTRA, que está formada por colectivos ciudadanos de poblaciones afectadas por el desmantelamiento del servicio público ferroviario, por movimientos sociales involucrados en la defensa del ferrocarril, representantes institucionales de aytos. de toda Andalucía afectados por las graves carencias en materia ferroviaria y por el Sindicato CGT, cuyo sector ferroviario en Andalucía es fundador de PTRA y siempre se ha mostrado muy activo en todo lo relacionado con el tren, el empleo ferroviario, el servicio público y las infraestructuras ferroviarias en Andalucía, exige rescatar para las distintas poblaciones el uso de las infraestructuras ferroviarias existentes y usar el ferrocarril como medio de transporte preferente que vertebre el territorio, dé servicio a su vecindad, sirva como elemento de lucha contra la Andalucía vaciada y enfríe el planeta.
La Plataforma ciudadana con el desarrollo de esta segunda etapa de la marcha seguirá poniendo en valor las bondades del ferrocarril público como medio de transporte más vertebrador del territorio, limpio, seguro y sostenible además de reclamar el derecho a trenes que faciliten la movilidad y potencien el uso de las infraestructuras ferroviarias existentes y sus estaciones como elemento clave contra la despoblación del medio rural andaluz.
Los distintos gobiernos deben realizar una planificación de servicios ferroviarios que garantice la movilidad de la ciudadanía de nuestros pueblos y ciudades medias, garantizando un flujo adecuado en las frecuencias de los trenes, la conectividad con otros medios de transporte convirtiendo a las estaciones de tren en enclaves intermodales de transporte y unas tarifas asequibles que conviertan el uso del tren en el medio de transporte prioritario para todas las personas.
Desde CGT y PTRA abogamos por un PACTO ANDALUZ POR EL FERROCARRIL y trabajamos para conseguir una campaña institucional que sensibilice a la sociedad y a la clase política andaluza sobre la necesidad de apostar seriamente por el tren en nuestra Comunidad autónoma y por dar uso a todas las infraestructuras ferroviarias que ya existen sin necesidad de millonarias inversiones o titulares grandilocuentes que llenan portadas con ideas de nuevas obras faraónicas que solo sirven de propaganda partidista. Andalucía necesita menos palabras y más hechos para combatir la emergencia ferroviaria en la que se encuentra su población y quienes nos visitan.
Otra de las cuestiones que CGT quiere denunciar es la discriminación directa que sufre la ciudadanía del medio rural andaluz que pese a pagar los mismos impuestos que la de las grandes ciudades tiene vetado el derecho a la movilidad en transporte ferroviario colectivo mientras en las grandes urbes, dotadas actualmente de trenes de cercanías, se viaja gratuitamente en tren y en los pueblos no solo no tienen trenes sino que para la movilidad se debe recurrir a vehículos que emiten grandes cantidades de CO2 a la atmósfera al depender del uso de combustibles fósiles no contribuyendo a frenar el galopante cambio climático y con unos gravosos costes para las economías familiares.
El 27 de enero damos continuidad al periplo andaluz “POR EL TREN DE MI PUEBLO”, con la 2etapa que, pasando por Casariche (Sevilla), puente Genil (Córdoba), nos llevará a concluir en Aguilar de la Frontera (Córdoba). El objetivo inicial es llegar a Córdoba en los últimos días de febrero tras realizar las primeras cuatro etapas, para luego continuar a la provincia de Jaén y así dar continuidad por toda la comunidad autónoma. CGT y PTRA han elegido la línea Bobadilla Córdoba para las primeras cuatro etapas, dado el abandono actual y en los últimos diez años de esta Línea convencional, que pese a estar perfectamente equipada, electrificada, con andenes recrecidos… no cuenta con ningún tren que dé servicio de transporte publico ferroviario a poblaciones como Fuente de Piedra, La Roda de Andalucía, Casariche, Puente Genil, Aguilar de la Frontera, Montilla, Montemayor, Fernán Núñez,… manteniendo a sus poblaciones aisladas tanto con sus capitales de provincia como con los pueblos y ciudades de sus comarcas y con el resto del territorio andaluz.
El 27 de enero seguimos en marcha por el tren de los pueblos andaluces.
Fuente: PTRA Andalucía–CGT
