PONTEVEDRA, 5 (EUROPA PRESS).- Los problemas que sufren los usuarios del ferrocarril en Galicia, como retrasos generalizados en algunos trenes, deficientes servicios y aumento de las incidencia con repercusiones en los viajeros, son debidos a lo obsoleto de las vías y de algunos trenes, pero además se debe tener en consideración la nueva Ley del Sector Ferroviario y el recorte sistemático de plantilla, con un nuevo expediente de regulación de empleo en Renfe-Operadora.
PONTEVEDRA, 5 (EUROPA PRESS).- Los problemas que sufren los usuarios del ferrocarril en Galicia, como retrasos generalizados en algunos trenes, deficientes servicios y aumento de las incidencia con repercusiones en los viajeros, son debidos a lo obsoleto de las vías y de algunos trenes, pero además se debe tener en consideración la nueva Ley del Sector Ferroviario y el recorte sistemático de plantilla, con un nuevo expediente de regulación de empleo en Renfe-Operadora.
Así lo asegura el Sindicato Federal Ferroviaria de la Confederación General del Trabajo (CGT), que denuncia que la ley entiende el ferrocarril como algo mercantilista, sin tener en consideración el servicio público que presta.
Además, recuerda que ya advirtió de que el número de incidencias y accidentes podrían ir en aumento y puso como ejemplo «lo desastroso» de la privatización del ferrocarril en Inglaterra.
«Ahora ya tenemos la empresa dividida en dos, como paso previo a la privatización definitiva del ferrocarril, continuando con el recorte de plantilla, con el ERE aprobado en 2005 hasta 2009 en Renfe-Operadora, que supondrá la pérdida de otros 400 puestos de trabajo en esta empresa», expuso.
CGT es el único sindicato contrario a la Ley del Sector Ferroviario y a los expedientes de regulación de empleo firmados por el resto de fuerzas sindicales presentes en el Comité General de Empresa de la antigua renfe y la actual Renfe-Operadora.
Fuente: finanzas.com
