El pasado 8 de marzo se reunió el Comité General de Empresa con la Dirección para tratar las alegaciones presentadas a los borradores de las bases de las convocatorias de movilidad geográfica para personal de Conducción y movilidad geográfica y funcional para Operadores Comerciales Especializados N1, con motivo de la futura apertura de las Cercanías de Girona.
Destacar que solo CGT presentó alegaciones a la convocatoria, porque el Semaf solo manifestó la siguiente enmienda: según ellos, donde se denominaba al Maquinista Jefe de Tren debería denominarse Maquinista Jefe del Tren, detalle muy importante para el trascurso de la Movilidad.
Destacar que solo CGT presentó alegaciones a la convocatoria, porque el Semaf solo manifestó la siguiente enmienda: según ellos, donde se denominaba al Maquinista Jefe de Tren debería denominarse Maquinista Jefe del Tren, detalle muy importante para el trascurso de la Movilidad.
La puesta en marcha de este servicio de Cercanías depende de la aprobación presupuestaria de la Generalitat, por lo que, en principio, todo queda por confirmar. Al borrador de movilidad para Conducción, CGT presentó una serie de alegaciones, haciendo hincapié en que la empresa no garantizaba que se pudieran cubrir a resultas las plazas que quedaran vacantes en cualquier provincia distinta a las que se ofertan en la convocatoria, alegación que con posterioridad quedó subsanada. En cuanto a la toma de posesión, como siempre, queda a criterio de la empresa.
La convocatoria fue aprobada por el tándem Semaf-UGT. CCOO, en un principio manifestó que no firmaba la misma, finalmente aceptó, ya que su único interés se centró en conseguir una plaza más en Lleida por motivos puramente electorales, ¡toda una declaración de principios!. En cuanto a lo que la propia Convocatoria se refiere destacar lo siguiente:
- El plazo de admisión de solicitudes estará comprendido entre el 20 de marzo y el 11 de abril.
- La convocatoria es de carácter estatal y las residencias a solicitar son. Barcelona Sants, Barcelona San Andrés Condal, Figueres, Girona, Lleida, Port Bou, Ripoll y Tarragona.
- Obligación de todos los trabajadores con residencia transitoria de solicitar todas las plazas.
- El número estimado de agentes para la nueva residencia de Figueres será de 18 trabajadores.
- En el supuesto de que la Generalitat de Catalunya no se haga cargo de la nueva línea en el plazo de seis meses, se podrá renunciar o modificar la petición del agente.
En cuanto a la movilidad de Comercial en el acta se nos emplaza a una nueva reunión para el próximo día 20 de marzo; CGT ha presentado alegaciones, pues se deben concretar las vacantes y no podemos estar de acuerdo con las preferencias antinormativas que recoge.
Durante el debate y mientras el resto de Sindicatos centraban la atención en que las exigencias de conocimiento del idioma catalán para poder acceder a la categoría de N1 eran excesivas, CGT se manifestó en contra de esta exigencia y fue el único Sindicato que reclamó la necesidad de cubrir mediante nuevos ingresos las vacantes que resultaran tras la movilidad funcional. A CGT sí le preocupa que se puedan perder puestos de trabajo en Renfe tras el ascenso a Operador Comercial N1.
SFF CGT
Fuente: SFF CGT
