En la reunión del CGE del pasado 29 de abril, CGT propuso una serie de acciones contra la aplicación del RDL 22/2012: interponer comisiones de conflictos, convocar encierros, concentraciones, manifestación, paros y huelgas. CGT fue el único sindicato que hizo una propuesta de acciones.
Finalmente la mayoría del CGE acordó enviar un escrito a la Dirección de Renfe para recabar más información sobre el proceso de privatización de Renfe. Ahora sabemos que CCOO, UGT y Semaf ya tenían la información y que han estado negociando con la Dirección sin el resto del CGE, no sabemos muy bien qué, mientras hablaban de unidad de acción (comunicado 67 de CGT y Circ. Int. de CCOO).
Finalmente la mayoría del CGE acordó enviar un escrito a la Dirección de Renfe para recabar más información sobre el proceso de privatización de Renfe. Ahora sabemos que CCOO, UGT y Semaf ya tenían la información y que han estado negociando con la Dirección sin el resto del CGE, no sabemos muy bien qué, mientras hablaban de unidad de acción (comunicado 67 de CGT y Circ. Int. de CCOO).
Ayer se celebró la reunión solicitada por la mayoría del CGE. La Dirección ha ratificado punto por punto los planes del Ministerio para el desmantelamiento del Sector Ferroviario aplicados a Renfe‐ Operadora, que quieren llevar a efecto a partir de julio:
• La declaración de OSP que están preparando supone la desaparición de 779 circulaciones semanales de MD, el 25% del total de estas circulaciones y aún quedan por concretar nuevos recortes en trenes de MD‐AV Avant y en las líneas de Feve. Lo que ya sabíamos TODOS.
En mayo va a dejar de circular el 20% (un total de 136 circulaciones semanales entre Córdoba‐Bobadilla; Ronda‐Algeciras; Murcia‐Cartagena; Segovia‐Cercedilla y Madrid‐Cuenca Valencia) y en julio el 80% restante, hasta la desaparición de los 40.508 trenes de MD al año.
• La liberalización de los servicios de Viajeros a partir del 31 de julio. Licitando las OSP y abriendo el resto de servicios a la libre competencia. Haciendo lo contrario a las recomendaciones de la UE que lo plantea a partir de 2019. Lo que ya sabemos TODOS.
• Segregación de RENFE‐Operadora en cuatro sociedades mercantiles a partir del 31 de julio. Tras su no‐integración en Renfe, segregación del personal de Feve en estas sociedades. También lo sabíamos TODOS.
• Cierre de Talleres. “Ajustes de plantilla”, según la Dirección. Confirman que la supresión de circulaciones va a afectar directamente a Talleres, cosa que ya sabíamos TODOS, y de hecho CGT está presentado Comisiones de Conflictos provinciales contra esas pretensiones.
Estas medidas supondrían el desmantelamiento de la empresa pública Renfe‐Operadora. Además, se está poniendo en peligro la continuidad de todo el Sector Público Ferroviario y atacando directamente a la continuidad de cientos de puestos de trabajo en Adif, Feve‐Renfe Ancho Métrico, Comfersa, Cremonini …… Todos los sindicatos nos hemos manifestado en contra de los planes de Fomento y, en nuestra opinión, ya hace meses que deberíamos estar actuando todos conjuntamente.
Estamos abiertos a cualquier otra propuesta de movilización que aporten los sindicatos, lo que no vamos a hacer a estas alturas es esperar de brazos cruzados a que el resto se decida a actuar.
CONTRA LOS PLANES DEL MINISTERIO NO QUEDA OTRO CAMINO: ¡¡MOVILIZACIÓN YA¡¡
Fuente: SFF-CGT
