También se dijo que durante el primer trimestre del año estaría implantada tal ampliación, pero la realidad nos dice que a 31 de marzo sólo habrá crecido el servicio en 17 autobuses los sábados y 11 los domingos, que corresponden a 12 líneas de autobús, tal y como se publicita en los dípticos que reparte la empresa.
Tal aumento se haría por fases, y la primera fase de la ampliación llegaba hasta el 11 de febrero. En esta se establecía un aumento en 24 líneas, con 33 autobuses más en sábado y 19 los domingos. Esta fase quedó en la mitad y el resto de fases no se han realizado.
Desde la CGT denunciamos que la promesa hecha a los ciudadanos no se ha cumplido en aras de sacar un rédito electoral antes las próximas elecciones municipales, puesto que a partir de mediados de abril está previsto que se vuelva a incrementar la frecuencia de paso en aquellas líneas en que no se realizó en la fecha prevista. Por ejemplo, líneas como la 10, la 19 o la 40, que debían haber incrementado la frecuencia de paso en sábados y domingos a mitad de febrero no lo harán realmente hasta el 14 o 21 de abril, con dos meses de retraso. Y así con muchas más líneas
Mucho nos tememos que vuelvan a “vender” un incremento de servicio en plena campaña electoral, cuando en realidad es el mismo que se publicitó a finales del 2006. No puede ser que se juegue con el dinero de los ciudadanos de esta forma y se les engañe.
Desde la CGT no entendemos que no exista presupuesto ya en el mes de febrero y luego sí exista en plena campaña electoral, con el consiguiente perjuicio para la ciudadanía y, también, para los trabajadores que estaba previsto contratar para aumentar la frecuencia de paso de los autobuses.
Fuente: JOSEP GARGANTÉ / ANTONIO ARANDA | CGT Catalunya
