La Confederación General del Trabajo (CGT) ha criticado, a través de un comunicado de prensa, las últimas declaraciones del presidente de Renault España, Juan Antonio Fernández de Sevilla, en las que planteaba reducir un 12% los costes de producción y argumentaba la necesidad de negociar un nuevo convenio colectivo.

La Confederación General del Trabajo (CGT) ha criticado, a través de un comunicado de prensa, las últimas declaraciones del presidente de Renault España, Juan Antonio Fernández de Sevilla, en las que planteaba reducir un 12% los costes de producción y argumentaba la necesidad de negociar un nuevo convenio colectivo.

El sindicato recuerda que, con el apoyo de UGT y CC. OO, el último plan del año 1993 perseguía una reducción de costes con una nueva restructuración de plantilla.

En opinión de la CGT, la crisis del Renault Modus y todo lo que ha rodeado a la salida de este vehículo, « pueden no haber sido más que una mera farsa, una maniobra táctica para conseguir en el próximo convenio un nuevo abaratamiento de los costes y un nuevo deterioro de las condiciones de trabajo », según señala textualmente el sindicato en el comunicado de prensa.

Voto a sindicatos

También la CGT critica que en algunas reuniones se haya recomendado a los trabajadores « votar a los sindicatos responsables ». « Si quieres presionar a alguien, ponle al borde del precipicio. Ésta parece ser la práctica puesta en marcha por la dirección de Renault. Se necesita ser miserables para jugar con el pan de los trabajadores solo con el objetivo de conseguir más y más beneficios. Les parecerán pocos los 204 millones de euros que han conseguido el año anterior », agregan en la nota.

La Confederación General del Trabajo incide en que la dignidad de los trabajadores de Renault España se ha visto mermada, y reclama a la plantilla de la empresa automovilística que responda de forma contundente a las afirmaciones de Fernández de Sevilla, que en opinión del sindicato esconden un intento de despedir a varios trabajadores y reducir las condiciones salariales y sociales de los que sigan trabajando en las plantas de Palencia, Valladolid y Sevilla de Renault España.


Fuente: EL NORTE/PALENCIA