Ambas empresas han llegado a este pacto después de que Iberia perdiese el concurso para operar el ’handling’ a terceros en El Prat. Los ganadores, que está previsto que se anuncien oficialmente el próximo lunes, fueron Globalia, Flightcare (FCC) y Newco (Spanair).
Iberia y Globalia se encuentran ahora en negociaciones para concretar cómo organizarán el trabajo y los turnos de la UTE, aunque el acuerdo inicial perfila que Iberia aportará toda su actividad —la propia de Iberia, la de Air Nostrum, la de Clickair y la de Cargolux (la división de mercancías)— y el 85% de su plantilla en El Prat, que suma casi 2.500 trabajadores, explicó Moure.
El 15% de la plantilla restante, será subrogado a Flightcare o Newco, dependiendo de su volumen de actividad, para prestar servicio a terceros si los clientes actuales de Iberia deciden contratar sus servicios con los otros operadores ganadores, según está previsto en el convenio del sector. El texto prevé la subrogación voluntaria o en orden inverso de antigüedad.
CONSERVAR PLANTILLA
El 85% restante de la plantilla, que permanece en la UTE de Iberia y Globalia, seguirá formando parte de Iberia, por lo que conservará la nómina de esta compañía y su convenio, un hecho que celebró Moure, así como el responsable de ’handling’ de Iberia de CGT, Marcos Arenas.
Iberia reconoció que el diálogo con Globalia es «una de las posibilidades» que está barajando para conservar su plantilla de ’handling’ en El Prat tras perder el concurso de servicio a terceros, aunque no quiso confirmar ningún pacto «hasta que no esté firmado».
«Cuando perdimos la licencia a terceros dijimos que exploraríamos todas las posibilidades», recordaron a Europa Press fuentes de la compañía.
Fuente: finanzas.com
