POR LA SEGURIDAD EN LOS SERVICIOS DE AVE MADRID-TOLEDO
Con fecha 18 del presente mes, los Sindicatos que integran el Comité General de Empresa de RENFE-Operadora (UGT, CC.OO., CGT y SF) han convocado Huelgas para los días arriba mencionados, de 0 a 24 horas, afectando a los Colectivos de MAQUINISTA-AVE JEFE DEL TREN Y SUPERVISOR DE SERVICIOS A BORDO, de todas las Residencias de la Unidad de Negocio de AVE de la Entidad Pública Empresarial RENFE- Operadora.
POR LA SEGURIDAD EN LOS SERVICIOS DE AVE MADRID-TOLEDO
Con fecha 18 del presente mes, los Sindicatos que integran el Comité General de Empresa de RENFE-Operadora (UGT, CC.OO., CGT y SF) han convocado Huelgas para los días arriba mencionados, de 0 a 24 horas, afectando a los Colectivos de MAQUINISTA-AVE JEFE DEL TREN Y SUPERVISOR DE SERVICIOS A BORDO, de todas las Residencias de la Unidad de Negocio de AVE de la Entidad Pública Empresarial RENFE- Operadora.
A pesar de los requerimientos que desde la Representación Sindical se le ha comunicado a la Dirección de la Empresa, está ha procedido a implantar de forma unilateral el Servicio de Trenes AVE de Madrid a Toledo eliminando al Supervisor de Servicios a Bordo, que tan importante es para un mejor control y vigilancia de la confortabilidad y Seguridad de los viajeros, ya que es el agente responsable de cerrar las puertas del tren con la debida seguridad garantizando que no queden abiertas durante la marcha ; es, además, el responsable de la evacuación de los viajeros en caso de incidencia, de la atención a la marcha del tren y de la comunicación de anomalías, utilización del aparato de alarma y de las actuaciones en caso de detención accidental del tren.
Queremos expresar a la Opinión Pública que nos hemos visto abocados a la Convocatoria de estas Huelgas, cuyo único y exclusivo motivo es impedir la reducción de las condiciones de SEGURIDAD, tanto de la Circulación como de los Viajeros, por debajo del resto de trenes de AVE, que la Dirección de la Empresa está realizando con los nuevos servicios de Madrid-Toledo.
Así, indicamos que el sistema de cerrado de puertas de los trenes que están realizando el nuevo servicio Madrid-Toledo no garantiza la Seguridad de los Viajeros a no ser que vaya un agente a su cargo ; dicho material AVE puede circular con las puertas abiertas, siendo éste un motivo fundamental para que vaya el Supervisor de Servicios a Bordo en el resto de servicios AVE, incluido el Madrid-Ciudad Real-Puertollano que se realiza con el mismo tren que el Madrid-Toledo.
La eliminación en los trenes de la figura del Supervisor de Servicios a Bordo supone una reducción sustancial de la calidad y de la atención al Viajero con respecto a cualquier otro servicio de los realizados por AVE. Además, esta actuación incomprensible y temeraria de la Dirección de la Empresa ha sido acompañada de la modificación unilateral de las funciones que tienen reguladas en sus Normas Laborales el personal de Maquinistas-AVE Jefes del Tren y el de Supervisor de Servicios a Bordo.
Como es conocido por muchas personas, Instituciones y, por supuesto, por la Dirección de RENFE, en Toledo se encuentra el Centro de Parapléjicos de mayor capacidad de todo el Estado ; sus pacientes pueden ser usuarios de los trenes AVE Madrid-Toledo dado que existe plaza exclusiva para las Personas de Movilidad Reducida. La atención a bordo del tren para estas personas es realizada en el resto de trenes AVE (Madrid-Ciudad Real-Puertollano, Madrid-Sevilla, Madrid-Zaragoza-Huesca-Lérida) por el Supervisor de Servicios a Bordo que, precisamente, ha sido eliminado de forma terca y contumaz de los nuevos trenes AVE Madrid-Toledo
CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO
Madrid, 21 de Noviembre de 2005
Fuente: CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO
