Los sindicatos CGT y STM apuestan por la creación de una bolsa de empleo exclusiva para momentos de picos de producción con la finalidad de generar empleo
La mesa redonda sindical y ciudadana organizada por ADA (Asociación de Desempleados Activos) de Almussafes para debatir soluciones al desempleo en Almussafes no estuvo exenta de polémica. De hecho, las opiniones defendidas por Miguel Rosaleny, secretario comarcal de la sección sindical de CCOO, divergían mucho de las esgrimidas por los representantes de las dos centrales sindicales con representación minoritaria en la factoría, Antonio Pérez, por la CGT, y Paco González, de la STM Intersindical Valenciana.
La mesa redonda sindical y ciudadana organizada por ADA (Asociación de Desempleados Activos) de Almussafes para debatir soluciones al desempleo en Almussafes no estuvo exenta de polémica. De hecho, las opiniones defendidas por Miguel Rosaleny, secretario comarcal de la sección sindical de CCOO, divergían mucho de las esgrimidas por los representantes de las dos centrales sindicales con representación minoritaria en la factoría, Antonio Pérez, por la CGT, y Paco González, de la STM Intersindical Valenciana.
Las divergencias de opiniones en cuanto a las posibles soluciones al desempleo en la localidad de Almussafes, argumentadas por parte de tres de los cuatro sindicatos con representación en la factoría Ford, protagonizaron la mesa redonda sindical y ciudadana, convocada por ADA Almussafes y celebrada el pasado viernes día 13, en la sala de Juntas del pabellón polideportivo.
El análisis del sistema de contratación que habitualmente utiliza la empresa automovilística, y más concretamente el que ha determinado el último proceso de selección de personal, o la posibilidad de poner en funcionamiento una bolsa de empleo temporal específica para la realización de las horas extras necesarias en las épocas de picos de producción, no obtuvieron el consenso de los tres sindicatos finalmente presentes en la mesa, ya que el secretario general de la UGT, Carlos Faubel, excusó su asistencia al debate sindical en el último momento.
Ante la pregunta planteada por la entidad convocante sobre la preparación más adecuada para obtener un contrato en Ford, el secretario general de la Confederación General del Trabajo no dudó en censurar el método de “parentesco y amiguismo” que ha definido la última oleada de contrataciones y el hecho de que un buen expediente académico no facilite un puesto de trabajo en la empresa. Esta opinión fue compartida en su totalidad por el delegado del Sindicato de Trabajadores del Metal, quien afirmó que “para entrar en la Ford básicamente necesitas tener un padrino, o bien un jefe de fábrica o bien un contacto con algún sindicato que practica políticas nunca esperables por una fuerza sindical”. Al respecto, el portavoz de CCOO se mostró contrario a esas afirmaciones, defendiendo la lógica utilizada en el último proceso de selección de 1.300 trabajadores, en el que se han seguido tres vías de entrada. La primera es la de las ingenierías industriales, en la que se han desarrollado 1.000 pruebas para contratar a los 170 ingenieros con más experiencia y formación. Otro canal se ha centrado en los ciclos formativos medios y superiores en las ramas de electrónica, electricidad, automoción y mecánica, en los que de 2.000 tests, se han formalizado entre 700 y 800 contratos. Y, finalmente, ha tenido un gran peso la vía de los no cualificados, que ha supuesto 430 inserciones, en las que se ha primado la experiencia en el sector, y más concretamente en un proceso de trabajo a tiempo medido o en cadena.
Otra cuestión que protagonizó buena parte del debate fue la planteada por la entidad convocante respecto de primar las nuevas contrataciones, en vez de continuar apostando por la realización de horas extra, ya que las dos centrales minoritarias esgrimieron la defensa de “no a las horas extra y sí al reparto de trabajo”, mediante la creación de una bolsa de operarios que se utilice en los momentos temporales de mayor índice de producción de vehículos, “una opción que generaría inserciones laborales que agradecerían muchos parados”. “Son cientos de miles de horas extra las que se hacen en la factoría y es un escándalo que se plantee esta situación si valoramos las listas de parados”, criticaron ambos. Sin embargo, Rosaleny se mostró disconforme con esa posibilidad, al recalcar que el sector de la industria – estable y con inversiones a largo plazo – no es el sector ideal para implantar una bolsa de fijos discontinuos, ya que la empresa requiere de una continuidad y estabilidad.
http://www.elperiodic.com/almussafes/noticias/276713_escandalo-hagan-miles-horas-extras-ford-paro-existente.html
Fuente: elperiodic.com
