La realidad económico-laboral de los trabajadores de este país está sufriendo una
trasformación en la cual el aumento progresivo y brutal del paro y la pérdida de las
perspectivas para encontrar empleo se han convertido en la debacle de las economías
domésticas. Esto se traduce en más de 1.000.000 de familias con todos sus miembros en
paro y en el comienzo de una infinidad de tragedias personales y familiares cuyos resultados
están aún por hacerse sentir y que no se pueden obviar.
El Sindicato Federal Ferroviario de la Confederación General del Trabajo ha realizado un estudio pormenorizado sobre los excesos de jornada realizada y abonada en el año 2008 en las Entidades Públicas Empresariales RENFE-Operadora y ADIF. Del resultado de este estudio, hemos
comprobado que en el año 2008, en RENFE se han realizado aproximadamente 1.004.000
Horas Extraordinarias. De ellas, un gran número corresponde a descansos no disfrutados
(DNDs) realizados, sobre todo, por personal de conducción, llegando el año pasado a la cifra
de 62.591 DNDs. Durante el mismo periodo, en ADIF se han realizado aproximadamente 1.600.000 Horas
Extraordinarias.
En CGT estamos en contra de la realización de horas extras, o cualquier otro concepto que
signifique excesos de jornada, y a favor de que el trabajo se reparta bajo cotas de
solidaridad.
Enredados en la vorágine de las horas extras, se prefiere obviar que su concesión y
realización depende exclusivamente de la voluntad del empresario, y se acaba
asumiendo como propio un nivel adquisitivo/consumista que no se corresponde con la
realidad económica, sirviendo como válvula de escape a la lucha por mejorar las
condiciones salariales.
Pero, por desgracia, esto es solo una parte del problema originado por la profusa –y
rechazable- realización de excesos de jornada en muchas empresas de este país. La otra
parte queda encadenada a la indudable pérdida de condiciones de trabajo, en el aspecto
laboral, y de calidad de vida en el aspecto personal.
Independientemente de las causas, parece innegable que los efectos son igualmente
nefastos :
trabajadores.
Además la realización de horas extras tiene un eminente contenido insolidario :
1. Mientras algunos hacen horas extras, el índice de paro aumenta en cotas
altísimas.
2. Está al servicio de los intereses empresariales ; permitiendo afrontar
incrementos de producción sin aumentar plantilla, así como preparar
reconversiones.
3. Se trata de un componente desmovilizador en manos de las empresas : se
sustituye la movilización para conseguir mejoras reales por el servilismo de
quienes dependen de los favores de un jefe.
4. Sirven para enmascarar el fracaso del modelo sindical mayoritario, permitiendo a
los trabajadores mantener ritmos de consumo por encima de sus posibilidades
reales.
5. Dispara el nivel de explotación, devolviéndonos a tiempos pasados e
inutilizando los años de lucha por el derecho a vivir más allá de la obligación
laboral.
6. Van en detrimento del resto de la plantilla que padece, con ello, una precariedad
salarial con sueldos fijos irrisorios e insuficientes.
7. La reducción de los descansos semanales y diarios, no compensados con tiempos de
descanso, sobre todo del personal relacionado directamente con la circulación
ferroviaria, conlleva un grave riesgo para la seguridad en el tráfico ferroviario y, en
mayor medida, para los trabajadores.
Asimismo se ha constatado que, la Dirección de estas Entidades Públicas Empresariales, han
cometido incumplimientos escandalosos de la legalidad vigente, en lo referente a rebasar
ampliamente los límites de la jornada laboral y abonar la disminución de descansos
tanto entre jornadas como semanales, que estipula el Estatuto de los Trabajadores, Real
Decreto sobre Jornadas Especiales, Normativa Laboral de ambas Empresas, en definitiva, el
propio Ordenamiento Jurídico.
De ello se evidencia que, de haber sido compensados estos excesos de jornada en
descansos, se hubieran necesitado aproximadamente 900 trabajadores más en la Plantilla
de ADIF y 580 en la de Renfe. Por tanto, queda al descubierto la enorme falta de Plantilla que necesitan estas
Entidades Públicas, con independencia de la necesaria tasa de reposición provocada por los
expedientes de regulación de empleo existentes en las Entidades, para seguir realizando el
servicio que prestan a la sociedad.
Por todo ello, el SFF-CGT pone al servicio de la creación de empleo las herramientas
sindicales y jurídicas de actuación para restringir a su ámbito legal los excesos de jornada, para lo que hemos iniciado una campaña de información y denuncia social.
POR EL REPARTO DEL TRABAJO Y LA RIQUEZA
POR LOS AVANCES LABORALES Y SOCIALES
VEN A LUCHAR CON CGT
Fuente: SFF-CGT
