Por nota de prensa conocíamos el 1 de enero de 2010 que el Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura autorizaba una adenda para ampliar el plazo del convenio, hasta el 30 de junio de 2012, con el Ministerio de Fomento y RENFE para la mejora de la red ferroviaria interior de Extremadura.
En la Comisión de Fomento y Vivienda de la Asamblea de Extremadura del 16 de abril la Directora General de Transportes da cuenta de las características de esa adenda :
Aplaza el tiempo de ejecución de un convenio de inversiones que era de 2004 a 2009 y se alarga hasta el 30 de junio de 2012.
No hay nuevas inversiones por lo menos hasta el 30 de junio de 2012.
Las inversiones pendientes de ejecución dentro del convenio son fundamentalmente supresión de pasos a nivel, no estando prevista la supresión de los peligrosos pasos a nivel de Navalmoral de la Mata, Casatejada o Mirabel que están dentro de las poblaciones y son más importantes y peligrosos que cualquiera de los pendientes de ejecución.
No está prevista la finalización de la renovación de vía entre Cáceres y Mérida, tramo fundamental dentro de las vías interiores de Extremadura, y la más transitada por trenes y viajeros, teniendo aún tramos a 30 km/h.
No está prevista la renovación de vía entre Cáceres y Arroyo-Malpartida pendiente de la línea a Portugal, renovada el resto tras el descarrilo del tren Lusitania por dos veces.
Se presupuestan 4 millones de euros para la renovación de Zafra a Llerena, cuando en 2004 había presupuestado 30 millones que se han desviado a otras obras.
Por otro lado el convenio con Renfe-Operadora para el servicio de trenes regionales también finalizó el 31 de diciembre, sin que le afecte esta adenda, ni se conozca su situación. Hay poblaciones como Valencia de Alcántara o San Vicente que siguen sin contar con trenes regionales. Se mantienen los mismos horarios que hace cinco años, sin que haya habido mejoras sustanciales de tiempos de viaje. Los nuevos trenes R-599 que si han llegado a Galicia, Andalucía o Salamanca, siguen sin llegar a Extremadura, que recibe los trenes retirados de esas Comunidades marcados con sus anagramas.
Cáceres a 27 de abril de 2010
Secc. Sindical SFF CGT Cáceres
Fuente: SFF CGT
