El Taller Central de Reparación de locomotoras (TCR) de RENFE en
Villaverde Bajo (sito en la C/ Esmaltina S/N 28021 Madrid, teléfono de la
centralita : 91-379.96.00) carece de l@s trabajador@s necesarios para
acometer las cargas de trabajo previstas para el año 2006.
Así, la plantilla de trabajador@s de la empresa pública RENFE se ha venido
reduciendo sistemáticamente durante todos estos años pasados, pasando de
1.200 trabajadores en el año 1980 a 818 en 1992, hasta los 398 que en la
actualidad conforma la plantilla de trabajadores de la empresa pública
RENFE-Operadora.
Esta reducción de plantilla a través de Expedientes de Regulación de
Empleo (ERE) consistente en prejubilaciones voluntarias a los 58 años y
bajas incentivadas, pactadas con los sindicatos U.G.T., CC.OO., SEMAF y
Sindicato Ferroviario, está potenciando que un gran número de cargas de
trabajo de componentes de locomotoras que históricamente se venían
reparando en el taller de Villaverde se arreglen en empresas ajenas a
RENFE, produciendo lo que denominamos “externalizaciones de cargas de
trabajo”. A esto hay que sumarle la sub-contratación de un gran número de
trabajos auxiliares que hace años también realizaban trabajadores de RENFE
y que en la actualidad realizan contratas ferroviarias, como la conducción
de carretillas y puentes grúa, el control de los túneles de lavado, la
limpieza de las dependencias, la reposición de material, la carga y
descarga, etc.
Por ello el SFF-CGT ha convocado HUELGA en el Taller de RENFE de Villaverde el miércoles 1 de marzo de 2006.
Fuente: SFF-CGT
