Mientras, el Ministro Caldera anuncia que el sector Industrial toma el relevo al de la Construcción como generador de empleo
En la reunión prevista para mañana 5 de octubre, la dirección de AIRBUS-ESPAÑA, SL. propondrá el despido de 450 trabajadores de sus plantas de Getafe (Madrid), Illescas (Toledo) y Puerto Real (Cádiz), bajo la modalidad de un Expediente de Regulación de Empleo (más conocido como de Rescisión de contratos).
Mientras, el Ministro Caldera anuncia que el sector Industrial toma el relevo al de la Construcción como generador de empleo

En la reunión prevista para mañana 5 de octubre, la dirección de AIRBUS-ESPAÑA, SL. propondrá el despido de 450 trabajadores de sus plantas de Getafe (Madrid), Illescas (Toledo) y Puerto Real (Cádiz), bajo la modalidad de un Expediente de Regulación de Empleo (más conocido como de Rescisión de contratos).

La Confederación General de Trabajo (CGT) denuncia que la pretendida solución a la crisis que estalló en junio de 2006, con el anuncio de los retrasos de entregas del superavión A380, no puede cebarse sobre las espaladas de los trabajadores, máxime cuando como ha denunciado la Autoridad de los Mercados Financieros Francesa (AMF), órgano de control bursátil, el 85% de los directivos de EADS habrían hecho uso de información privilegiada para vender sus acciones, en mayo de 2006, antes de que se hiciera público el anuncio de crisis, y como consecuencia sus acciones se desplomaran, obteniendo así plusvalías millonarias. Entre estos directivos se encuentran, incluso, alguno de los actuales dirigentes del Grupo.

Por otra parte, la industria aeronáutica española ha decidido llevar la contraria al Ministro Caldera, cuando éste anuncia que tras las crisis del mercado hipotecario en EE.UU., el sector industrial toma el relevo del sector de la construcción en España como generador de empleo, y para demostrar que el ministro se equivoca, acomete un plan para liquidar 450 empleos en AIRBUS, con la consiguiente reducción de empleo inducido.

Es más preocupante, si cabe, el hecho de que la ciudad de Puerto Real, y por extensión la bahía de Cádiz que ha sido recientemente castigada con el cierre de Delphi, perderá con el mencionado Plan POWER 8, de aceptarse las propuestas de AIRBUS-ESPAÑA, SL, alrededor del 12% de su plantilla.

Por todo ello, desde CGT, RECHAZAMOS la propuesta de AIRBUS de eliminación de empleo y emplazaremos al conjunto de los trabajadores a organizar las protestas encaminadas a dar salida a la crisis, en el contexto de asegurar carga de trabajo, tecnologías y pervivencia de los centros de trabajo actuales.


Fuente: CGT EADS-CASA y AIRBUS-ESPAÑA