Los trabajadores empezarán a trabajar en el turno de la noche del viernes, tras mantener la producción paralizada desde las 13 horas del jueves. Desde la CGT valoramos positivamente tanto la reacción de la plantilla como el haber conseguido la readmisión de los despedidos. También ha sido clave el que aunque los despedidos eran personal indirecto toda la plantilla ha dado una respuesta unánime y contundente.
Desde CGT creemos que se ha demostrado que si los trabajadores luchamos, podemos conseguir variar las pretensiones empresariales.
HISTORIA DE LA MOVIDA
Estos paros han están amenazando la fabricación de coches tanto a las plantas de Seat como a las del grupo Volskwagen de Pamplona en España y de Wolfsburg en Alemania. Ademas de estas fabricas se verán afectadas en Europa ya que Gearbox del Prat suministra cambios a las fábricas de VW de Mosel, Poznan en Alemania, de Setúbal en Portugal ; a las fábricas de Audi de Ingolstad en Alemania, de Bruselas en Bélgica, a las fábricas de Skoda en la República Checa. También se envían cajas de cambio a China, Sudáfrica, México y Brasil.
Por poner un ejemplo de la situación sucedido ayer jueves a la tarde noche llego un camión con motores de Alemania que no han podido descargar en Martorell por estar las puertas bloqueadas. Este camión debía salir muy urgente para Mosel en Alemania con cambios cargados en Gearbox del Prat para que no pare esa fábrica.
La descarga de los motores no se ha realizado e impedido la posible carga y salida del camión con los cambios.
La empresa Gearbox del Prat, con 1.200, perteneciente al Grupo SEAT fabrica cajas de cambio para la propia Seat y todo el grupo Volskwagen en muchos paises de europa. En los últimos años se ha caracterizado por un alto volumen de producción y por sus altos beneficios económicos, que acompañado de la concesión de subenciones y ayudas públicas ha hecho de Gearbox del Prat una de las empresas más rentables del grupo Volswagen.
CGT Gearbox El Prat
CGT Prensa Barcelona
Fuente: CGT Gearbox
