La sección sindical de CGT en la Sociedad de estiba y desestiba del Puerto de Valencia ( SEVASA - SAGEP ) , aseguró a este Diario que es momento de reanudar las negociaciones del convenio colectivo de la estiba , prorrogadas antes de verano como consecuencia de la negociación del IV Acuerdo marco.
Según las mismas fuentes , la prórroga acordada a finales del pasado mes de junio contemplaba una ampliación del plazo de negociaciones hasta el próximo 31 de octubre. «Todavía nos queda tiempo , pero es momento de reanudar las negociaciones lo antes posible » .
Para CGT en el IV Acuerdo Marco, firmado en el mes de julio , se han sentado las bases generales que deberán presidir la elaboración de los convenios locales , » por lo que no debería ser muy complicado elaborar un documento y llegar a un acuerdo » .
Según las mismas fuentes , la prórroga acordada a finales del pasado mes de junio contemplaba una ampliación del plazo de negociaciones hasta el próximo 31 de octubre. «Todavía nos queda tiempo , pero es momento de reanudar las negociaciones lo antes posible » .
Para CGT en el IV Acuerdo Marco, firmado en el mes de julio , se han sentado las bases generales que deberán presidir la elaboración de los convenios locales , » por lo que no debería ser muy complicado elaborar un documento y llegar a un acuerdo » .
Con todo , desde CGT aseguran que hay cuestiones pendientes que deberían solucionarse si es que se quiere lograr un acuerdo en todo el convenio colectivo . «Todavía estamos esperando -aseguran desde CGT – que se apruebe un nuevo ingreso de 25 trabajadores , que superaron las pruebas de acceso , y ya acordado en su momento , que todavía no se ha materializado » .
Coyuntura
Sea como fuere, lo cierto es que la coyuntura actual no parece ser la misma que la del pasado mes de junio . El comportamiento de los tráficos en el Puerto de Valencia durante el verano , la caída de los transbordos y el desvío de determinados tráficos han dibujado un panorama en el que reina la incertidumbre .
Si durante el primer semestre del año se apostaba por un crecimiento sostenido , a día de hoy no son pocos los que piensan que el tráfico de contenedores en Valencia ha iniciado un clara tendencia a la baja debido, entre otras cuestiones , a una feroz competencia portuaria en el Mediterráneo en el que emergen recintos que están ofreciendo «eficiencia a bajo costo » .
La negociación en torno al convenio colectivo , por lo tanto , se enmarca ahora en un panorama muy diferente al que se dejó antes del pasado verano
Fuente: Diariodelpuerto.com
