El portavoz de CGT en el comité de empresa de la compañía del Metro, José Angel Ciércoles, explicó que el impacto de los dos trenes ha ocurrido en una de las dos vías secundarias que se utilizan para acceder a la cochera de Sant Genís, aproximadamente a una distancia de 100 metros de las vías principales, y a unos 200 metros del taller-cochera.
Ciércoles ha añadido que es «absolutamente normal» que el convoy en el que no viajaban pasajeros estuviese estacionado en una de las vías secundarias, y ha precisado que cada uno de los trenes estaba integrado por cinco vagones.
El mismo portavoz de la CGT aseguró que el desvío de trenes hacia una vía secundaria se puede efectuar tanto de «forma automática» desde el Centro de Control como de «forma manual», y ha añadido que los conductores no pueden desviar los trenes en los que van desde la cabina de conducción.
