LA INSPECCIÓN PROVINCIAL DE TRABAJO, tras las oportunas investigaciones REQUIRIO formalmente a RENFE Cercanías Málaga, la pasada semana, para que cumpla estrictamente la normativa laboral interna de la empresa, sin que pueda exigir al colectivo de Intervención la imposición de multas a los viajeros fuera de los supuestos recogidos en el Titulo II, punto 6.6 de la Tarifa Especial nº 5 de viajeros, Solo se puede exigir a los Interventores la imposición de sanciones económicas a viajeros procedentes de estaciones cuando están atendidas por personal FERROVIARIO y advertía a la empresa que el incumplimiento del requerimiento conllevaría la extensión de acta de infracción por posible acoso psicológico al colectivo de Intervención.
La respuesta de la empresa no ha hecho esperar, colocando en las dependencias de los interventores y estaciones de Málaga, Alora y Fuengirola, carteles en A·3 presionando al personal a multar indiscriminadamente sin tener en cuenta si las taquillas están atendidas por personal ferroviario o no, ni las causas esgrimidas por los clientes y considerando las maquinas autoventa colocadas en determinados apeaderos como puntos de venta y a los apeaderos con maquina, como estaciones donde se atiende la venta, desoyendo incluso lo contestado por el Gobierno en respuesta parlamentaria del 9 de diciembre de 2002 a pregunta escrita Nº 184/038744 publicada en el Boletín de las Cortés Generales el día 7 de enero de 2003.
Al margen de lo anterior la empresa ha publicado en los Medios que “se seguirá multando a los viajeros sin billete”, claro que los Interventores seguirán denunciando, pero cuando a su Juicio exista intención de dolo por parte de los viajeros y cuando suban al tren sin billete o sin la debida autorización, (esta autorización es un documento sellado y firmado por el Jefe de Estación) en las estaciones atendidas por personal ferroviario mientras se encuentren abiertas al servicio.
En Cercanías-Málaga solo está atendida la venta en las estaciones de Málaga principal, Málaga-Centro, Málaga-RENFE, San Andrés, Torremolinos, Arroyo de la Miel, Fuengirola y de momento Alora, así como esporádicamente Pizarra y Cartama, el resto de paradas NO.
Cercanías Málaga, mediante carteles y comunicados de prensa, intenta sembrar la confusión entre los viajeros y los propios trabajadores, que siguen siendo presionados, particularmente aquellos trasladados recientemente con destino provisional, circunstancia perfecta para someterlos a cambio de mantener este traslado temporal.
Objetivamente en Cercanías Málaga nos encontramos a la cabeza de toda España en multas y reclamaciones.
Desde el Sindicato Federal Ferroviario (CGT), nos vamos a dirigir en breve a la Inspección de Trabajo, aportándole las pruebas necesarias sobre la continua presión a los interventores en ruta y solicitándole la extensión de acta de infracción por acoso psicológico y seguiremos luchando por defender los derechos Constitucionales y la dignidad de las personas que tienen el tren de Cercanías en Málaga como medio de vida o de transporte.
Sección Sindical de Málaga SFF-CGT
