Desde el Sindicato Federal Ferroviario de la CGT nos congratulamos de que al fin la sociedad aragonesa se haya manifestado, muy mayoritariamente en una encuesta efectuada por un Periódico de Aragón, en referencia al material ferroviario (trenes) que circula por esta Comunidad Autónoma.
En concreto nos estamos refiriendo a los trenes serie 596, familiarmente conocidos como «Tamagochi», trenes con más de 35 años de antigüedad que todavía circulan por nuestras líneas y que nos los han enviado del resto del país, desahuciados por su falta de garantías y confort.
En concreto nos estamos refiriendo a los trenes serie 596, familiarmente conocidos como «Tamagochi», trenes con más de 35 años de antigüedad que todavía circulan por nuestras líneas y que nos los han enviado del resto del país, desahuciados por su falta de garantías y confort. A título informativo diremos que 2 de cada 3 averías aproximadamente que requieren trasbordo se producen en este tipo de trenes así como la avería del (aire acondicionado y/o calefacción) así como la afectación por humos que se producen dentro de las salas donde viajan, debido tanto a la mala combustión como a los sistemas de expulsión al exterior de los mismos.
Todas estas cuestiones son reiteradamente denunciadas por la plantilla que presta servicio en estos trenes (maquinistas e interventores). Por todo esto, este sindicato se ha visto obligado a realizar denuncias en la Inspección de Trabajo, la que deberá manifestarse el próximo 8 de junio al respecto. Pedimos la retirada inmediata de circulación de estos vehículos, o la paralización inmediata por cuestiones de seguridad e Higiene.
Debemos acabar con esta tomadura de pelo, a la que Renfe nos somete a la población aragonesa y que además nos cuesta la friolera de alrededor de 4 millones de euros anuales.
Miguel Martínez Laguna
Coordinador del Sindicato federal ferroviario de la CGT en Aragón
Fuente: SFF-CGT Aragón
