La situación de la antigua RENFE, hoy dividida en dos empresas, se está deteriorando por momentos, tanto en lo que respecta a las condiciones laborales como en el servicio prestado a la sociedad. Era algo previsible : la Ley del Sector Ferroviario, que contaba con una amplia oposición por sus consecuencias, abre el camino de la privatización del ferrocarril, y los gestores públicos están preparando el camino para llevarla a cabo.
Madrid, 2 de junio a las 12h. estación Principe Pío
La situación de la antigua RENFE, hoy dividida en dos empresas, se está deteriorando por momentos, tanto en lo que respecta a las condiciones laborales como en el servicio prestado a la sociedad. Era algo previsible : la Ley del Sector Ferroviario, que contaba con una amplia oposición por sus consecuencias, abre el camino de la privatización del ferrocarril, y los gestores públicos están preparando el camino para llevarla a cabo.
Una muestra de esta situación es el Plan Estratégico de RENFE-Operadora, que plantea el abandono de parte del transporte de mercancías y la externalización del mantenimiento de trenes, dos procesos privatizadores que contarán con financiación pública.
Las causas de los actuales conflictos laborales en ADIF y RENFE-Operadora son un reflejo de la descomposición del ferrocarril, al que se está arrebatando su orientación social para convertirlo en un simple negocio para unos pocos.
El pasado 26 de mayo, el SFF-CGT llevó a cabo Concentraciones en todo el estado, en las que se entregaron a los ciudadanos octavillas explicándoles la difícil situación por la que atraviesa el ferrocarril después de que la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario, el pasado 1 de enero, segregara RENFE en dos empresas.
Mañana día 2 de junio, a las 12.00 horas, CGT continuará con esta movilización llevando a cabo una Concentración de Delegados en la estación de Madrid – Príncipe Pío, de donde partirá en Manifestación hasta las oficinas de las Direcciones de Recursos Humanos y de Relaciones Laborales de ADIF y de RENFE-Operadora, situadas en el Paseo del Rey nº30.
Los motivos de estas movilizaciones son :
’ La falta de garantías de los ferroviari@s que trabajan en las taquillas de Cercanías y de Estaciones vendiendo billetes, ante la falta de un protocolo en las entregas de recaudación en el que se establezca un acta de entrega contradictoria, lo cual permite a la empresa cuestionar permanentemente la dignidad de sus trabajador@s con acusaciones, en muchos casos falsas, o poco contrastadas, que desembocan en sanciones injustificadas, y en la mayoría de los casos acaban en Despido, obviando la presunción de inocencia ante la duda razonable que ofrecen sus procedimientos de comprobación.
A cualquier trabajador@ podrían encausarle con una acusación incierta, tirando por la borda su profesionalidad, su trayectoria personal e incluso su empleo, como ya ha ocurrido.
Por ello exigimos la negociación inmediata de un protocolo de actuación para ambos colectivos que contenga la obligación de establecer un acta contradictoria en cada entrega de recaudación.
’ La retirada inmediata del expediente incoado a Lola Suárez (Málaga), delegada de CGT, que trabaja como Factora en taquillas de Cercanías, a quien se le despidió en un primer término y sólo tras la presión del Sindicato se le ha rebajado a dos meses de empleo y sueldo, manteniéndose una acusación absolutamente falsa que atenta contra su dignidad y de la que no tienen ninguna prueba determinante.
’ El colectivo de Circulación lleva más de un año movilizándose para conseguir que se le reconozca y valore la responsabilidad de su cometido y la alta cualificación profesional y dedicación que se les exige por parte de la empresa, sin que hasta ahora se les haya comprendido mínimamente.
Exigimos que se atiendan las justas reivindicaciones que este colectivo viene planteando, pues no es lógico que quien debe garantizar la seguridad de usuarios y trabajadores del ferrocarril, como actores principales, realicen esta función en condiciones tan penosas.
’ Exigimos también la ordenación y valoración profesional adecuada de todas las categorías de l@s ferroviari@s en ambas empresas, garantizando la continuidad y mejora de sus condiciones laborales, frente a los intentos de desregulación, precarización y rebaja de sus garantías laborales que tiene también como objetivo la Ley del Sector Ferroviario.
Los trabajadores hemos empezado a sufrir ya las consecuencias de la “liberalización” del ferrocarril. Los usuarios serán los siguientes. La reducción de plantilla conlleva una limitación de los servicios. La falta de mantenimiento de las infraestructuras y del material, el cierre de estaciones, la falta de garantías y de formación a los trabajadores subcontratados afecta a la seguridad.
La precarización de las condiciones que se está implantando en el ferrocarril no es diferente de la precarización del servicio prestado a los usuarios. Por eso el SFF-CGT hará un llamamiento a los usuarios para que todos unidos nos enfrentemos a la privatización del ferrocarril, exigiendo un servicio público que es y debe seguir siendo nuestro, orientado por objetivos sociales, que continúe considerando la seguridad como principal característica del tren.
La Manifestación comenzará a las 12.00 horas en la Estación de Madrid – Príncipe Pío (Estación del Norte) y discurrirá por la Cuesta de San Vicente y Paseo del Rey hasta las dependencias de las Direcciones de ADIF y RENFE-Operadora, donde se entregarán sendos escritos con las reivindicaciones planteadas.
Para evitar que pueda producirse ningún tipo de problema en el desarrollo de la Manifestación, CGT se dirigió el pasado 18 de mayo a la Delegación del Gobierno en Madrid, informando de la convocatoria de este acto.
Fuente: SFF-CGT
