A partir de las 0 horas de esta noche se inicia un nuevo periodo de huelgas en RENFE al que están convocados todo el personal de regulación del trafico ferroviario, tanto en estaciones como en Puestos de Mando (Mandos Intermedios), los motivos son ya consabidos por todo el mundo dado que estos colectivos vienen desarrollando huelgas desde julio.
A partir de las 0 horas de esta noche se inicia un nuevo periodo de huelgas en RENFE al que están convocados todo el personal de regulación del trafico ferroviario, tanto en estaciones como en Puestos de Mando (Mandos Intermedios), los motivos son ya consabidos por todo el mundo dado que estos colectivos vienen desarrollando huelgas desde julio.
Los nuevos periodos de huelga son, 24 horas los días 8 y 9 de Diciembre y paros parciales el día 10 ( de 0 A 4, de 7 a 9 y de 19 a 21 horas).
A partir de las 0 horas de esta noche se inicia un nuevo periodo de huelgas en RENFE al que están convocados todo el personal de regulación del trafico ferroviario, tanto en estaciones como en Puestos de Mando (Mandos Intermedios), los motivos son ya consabidos por todo el mundo dado que estos colectivos vienen desarrollando huelgas desde julio.
A partir de las 0 horas de esta noche se inicia un nuevo periodo de huelgas en RENFE al que están convocados todo el personal de regulación del trafico ferroviario, tanto en estaciones como en Puestos de Mando (Mandos Intermedios), los motivos son ya consabidos por todo el mundo dado que estos colectivos vienen desarrollando huelgas desde julio.
Los nuevos periodos de huelga son, 24 horas los días 8 y 9 de Diciembre y paros parciales el día 10 ( de 0 A 4, de 7 a 9 y de 19 a 21 horas).
La incomprensible actitud de RENFE y del Ministerio de Fomento que no abren vías de interlocución para solucionar el conflicto, está llevando a que este se encone y que el colectivo esté empezando a perder la paciencia, tras seis meses de huelgas, máxime, cuando los servicios mínimos “megabusivos” están impidiendo a los trabajadores secundar los paros, al ser requeridos el 90% a trabajar mediante carta de servicio y el decreto de Fomento sobre la Circulación de trenes está permitiendo que la gran mayoría de los convoyes de gran recorrido circulen.
Al SFF-CGT le parece del todo incongruente que un Gobierno que se dice de Izquierdas y que en sus siglas lleva la palabra OBRERO, esté actuando de tal guisa, limitando al máximo el ejercicio del Derecho Fundamental de Huelga y poniendo en circulación mediante Decreto la mayoría de los trenes de alto Standing (AVE, Talgos 200, etc.) haciendo que únicamente se aprecien los paros en Cercanías con lo que se perjudica a las capas sociales más desfavorecidas y de menor poder adquisitivo, como pueden ser trabajadores, estudiantes, jubilados, etc. que dependen del Cercanías para sus desplazamientos.
Sección Sindical de Málaga 07 de diciembre de 2004
