CGT ha convocado Huelga Legal para todos los MM.II. Jefes del Tren AVE/Euromed de la Entidad Pública Empresarial RENFE-Operadora, que comenzará a partir del próximo día 18 julio, mediante paros parciales de forma indefinida.

CGT ha convocado Huelga Legal para todos los MM.II. Jefes del Tren AVE/Euromed de la Entidad Pública Empresarial RENFE-Operadora, que comenzará a partir del próximo día 18 julio, mediante paros parciales de forma indefinida.

CGT, como siempre, ha intentado por todos los medios buscar una solución al conflicto que, unilateralmente, ha abierto la empresa al incumplir los acuerdos alcanzados en las desconvocatorias de huelgas de los meses de octubre y diciembre de 2007 y febrero de 2008, éste último avalado por el mismo Presidente de RENFE-Operadora. Para ello y tratando de agotar la vía del dialogo, buscando una salida satisfactoria para ambas partes, este Sindicato presentó una propuesta final que sirviese para la resolución del conflicto.

Sin embargo, la Dirección de la Empresa ha rechazado está propuesta y persiste insistentemente desde hace un año en hacer desaparecer la mencionada categoría profesional, la cual ha sido fundamental para lograr la calidad y el buen servicio de los trenes AVE desde su existencia en Abril de 1992.

A pesar del interés mostrado por los trabajadores de esta categoría en ofrecer un servicio público de calidad (trabajadores que ascendieron por convocatoria en igualdad de condiciones), y después de llevar más de 16 años conduciendo los trenes AVE, no ha sido suficiente para que la actual Dirección de la Empresa cumpla sus propios compromisos y por el contrario busque la extinción de esta categoría profesional.

Ante esta situación, la única opción es convocar la presente huelga, requerida por los propios trabajadores afectados con el objetivo de defender sus intereses.

Desde CGT hemos planteado que este colectivo siga manteniendo el contenido funcional que viene realizando y según recoge la Normativa Laboral de RENFE, además de que se asegure el empleo de los MM.II. Jefes de Tren, a través de su trabajo en conducción de trenes de Alta Velocidad de viajeros por ancho UIC. Entendemos que RENFE debe asegurar que, en ningún caso, se producirán excedentes en este colectivo.


Fuente: SFF-CGT