La Confederación General de Trabajo (CGT) anunció hoy la convocatoria de huelga en todos los servicios de Alta Velocidad de España para el 27 de noviembre, y para los días 2, 7, 11, 16, 18, 23 y 30 de diciembre, por la falta de seguridad y el perjuicio a los usuarios en el AVE Madrid-Toledo, que se inaugurará oficialmente el próximo martes.
Según explica la Confederación en un comunicado, la Dirección de la empresa mantuvo ayer sendas reuniones con el Comité de Empresa y con el Comité de Seguridad y Salud, de cara a la puesta en marcha de la línea Madrid-Toledo.
El cercanías Madrid-Toledo, mal llamado AVE, comienza con anuncios de huelgas
La Confederación General de Trabajo (CGT) anunció hoy la convocatoria de huelga en todos los servicios de Alta Velocidad de España para el 27 de noviembre, y para los días 2, 7, 11, 16, 18, 23 y 30 de diciembre, por la falta de seguridad y el perjuicio a los usuarios en el AVE Madrid-Toledo, que se inaugurará oficialmente el próximo martes.
Según explica la Confederación en un comunicado, la Dirección de la empresa mantuvo ayer sendas reuniones con el Comité de Empresa y con el Comité de Seguridad y Salud, de cara a la puesta en marcha de la línea Madrid-Toledo.
El cercanías Madrid-Toledo, mal llamado AVE, comienza con anuncios de huelgas
En ella, los representantes de los trabajadores del Comité de Seguridad y Salud comprobaron la «falta de garantías de Seguridad para los usuarios», así como de Seguridad en la circulación, generados por la planificación que ha realizado la Dirección de RENFE-Operadora.
No obstante, explica que la dirección se mantuvo en su decisión de imponer una situación «contraria», a juicio de CGT, tanto a la normativa laboral como a las normas de seguridad. De hecho, la Confederación hizo constar en el acta de la reunión que esta imposición injustificada atenta contra «la seguridad en la circulación y no garantiza la seguridad de los viajeros».
Se refiere con ella a la decisión de la empresa de retirar a los Supervisores de Servicios a Bordo de estos trenes, que «no responde a ningún tipo de justificación», puesto que hay Supervisores suficientes para atender todos los trenes. Con ello, la dirección «ha tomado la decisión irresponsable de poner en riesgo la Seguridad del citado servicio».
PAPEL DEL SUPERVISOR.
Recuerda que el Supervisor es el agente encargado de la evacuación de los viajeros en caso de incidencia, de la atención a la marcha del tren y la comunicación de anormalidades, utilización del aparato de alarma, accionamiento de los mecanismos de cierre centralizado de puertas y de garantizar que no queden abiertas durante marcha, servicio de los frenos de estacionamiento en caso de fraccionamiento del tren y actuaciones en caso de detención accidental del tren.
Denuncia igualmente que la empresa no haya explicado el acuerdo al que se ha llegado para la financiación del servicio, porque el abaratamiento de los billetes, si bien es una medida correcta para los usuarios, «tendrá que ser financiada por los castellano-manchegos, y en concreto por los habitantes de Toledo». «Los ciudadanos afectados van a sufragar así la campaña de popularidad del Gobierno central», resalta.
Y agrega además que el sistema de cerrado de puertas de los trenes que van a realizar el nuevo servicio Madrid-Toledo no garantiza la seguridad de los viajeros a no ser que vaya un agente a su cargo ; dicho material AVE puede circular con las puertas abiertas, siendo éste un motivo fundamental para que vaya el Supervisor de Servicios a Bordo en el resto de servicios AVE, incluido el Madrid-Ciudad Real-Puertollano.
Por todo ello, en el día de hoy los sindicatos que integran el Comité General de Empresa han convocado a la Comisión de Conflictos, como trámite previo a la inminente convocatoria de huelgas de 24 horas, que tendrán lugar los días 27 de noviembre, 2, 7, 11, 16, 18, 23 y 30 de diciembre.
Fuente: Agencias
