La Dirección de Renault expuso ayer al comité intercentros la necesidad de parar treinta días la cadena de Montaje para adaptar las instalaciones a las necesidades de fabricación del Clio. Para afrontar desde el punto de vista la plantilla este paro, la empresa ha propuesto una serie de medidas que afectarían a las condiciones laborales de los trabajadores : incrementar el saldo negativo de la bolsa de horas, utilizar las vacaciones de Navidad, trasladar algún día de las vacaciones de verano, reducir una hora de jornada a partir del mes de marzo para recuperarla a partir de octubre, o cambiar los días de parada por algún sábado a partir del mes de octubre.
En la imagen : Joaquín González (CGT), Alejandro Durán (UGT) y Agustín Dorado (CC. OO.) tras el debate de ayer en Punto Radio. / GABRIEL VILLAMIL
La Dirección de Renault expuso ayer al comité intercentros la necesidad de parar treinta días la cadena de Montaje para adaptar las instalaciones a las necesidades de fabricación del Clio. Para afrontar desde el punto de vista la plantilla este paro, la empresa ha propuesto una serie de medidas que afectarían a las condiciones laborales de los trabajadores : incrementar el saldo negativo de la bolsa de horas, utilizar las vacaciones de Navidad, trasladar algún día de las vacaciones de verano, reducir una hora de jornada a partir del mes de marzo para recuperarla a partir de octubre, o cambiar los días de parada por algún sábado a partir del mes de octubre.
En la imagen : Joaquín González (CGT), Alejandro Durán (UGT) y Agustín Dorado (CC. OO.) tras el debate de ayer en Punto Radio. / GABRIEL VILLAMIL
Los representantes de los trabajadores se limitaron a tomar nota de las alternativas que no han sido recibidas precisamente con agrado.
Para el representante de la CGT, Joaquín González, algunas de las alternativas son una « barbaridad » y considera preocupante el hecho de que la empresa les comunicara que con la reunión de ayer se iniciaba el periodo de consultas para una modificación sustancial de las condiciones de trabajo, un hecho que podría suponer cambios en la jornada, el horario, los turnos de trabajo o la remuneración.
Alejandro Durán, de UGT, calificó de excesiva la propuesta, ya que algunas de las medidas se pueden articular mediante la aplicación del convenio, aunque otras exigen llegar a un pacto más amplio.
En términos similares se manifestó su compañero de CC. OO., Agustín Dorado, quien dijo que es necesario matizar varias cuestiones, « aunque de entrada la propuesta nos parece exagerada ».
La reunión del lunes es la primera que mantienen ambas partes tras el anuncio de Renault de empezar a fabricar el Clio III en Valladolid a partir de septiembre, junto con el Modus, aunque la decisión está condicionada a un acuerdo sindical y al apoyo de las administraciones. El comité intercentros volverá a reunirse mañana con la dirección para seguir abordando la situación y concretar las medidas, aunque todo parece indicar que las negociaciones no van a resultar fáciles. Los sindicatos insisten en que quieren llegar a un acuerdo con la dirección para poder fabricar ambos modelos, « pero no a cualquier precio », dicen, al tiempo que reiteran que no les preocupa el montante de días que habrá que parar, sino las medidas para poderlo llevarlo a cabo. En la reunión del 7 de febrero esperan haber acercado posturas.
Fuente: FIDELA MAÑOSO/EL Norte de Castilla
