El Sindicato Federal Ferroviario de la Confederación General del Trabajo (SFF-CGT) manifiesta su apoyo y solidaridad
con la Plataforma Ciudadana creada en Aranda de Duero en defensa del ferrocarril y considera prioritario exigir al
Ministerio de Fomento inversiones en la línea de Madrid a Burgos
Esta sección sindical de CGT ha remitido una carta de apoyo a la plataforma arandina, que se reproduce más
abajo en la que recuerda que sólo el SFF-CGT se opuso a la Ley del Sector Ferroviario aprobada por el PP con
el apoyo de CC.OO y UGT.
Así mismo el SFF-CGT ha llevado al Comité de empresa de RENFE-Operadora, celebrado el 15 de septiembre,
una resolución para que desde este ente se apoye de manera clara tanto las reivindicaciones de la población
y la plataforma ribereña como la celebración de la citada manifestación.
Las directrices políticas dirigidas hacia el ferrocarril están empeñadas en ampliar las líneas de Alta Velocidad,
dejando en un segundo plano las líneas convencionales, ya que reciben una mínima parte de las inversiones de
los actuales Presupuestos Generales del Estado, que nos conduce a una situación que han provocado una serie
de trágicos accidentes ferroviarios en los últimos años.
La falta de plantilla, motivada principalmente por los Expedientes de Regulación de Empleo que se vienen
aplicando antes en RENFE y ahora en las dos empresas, está conllevando la eliminación del personal de control
y seguridad de la circulación en las estaciones, la reducción del personal de mantenimiento de los vehículos de
material convencional, la reducción del personal encargado de las revisiones de la infraestructura ferroviaria y
en definitiva, una reducción de la seguridad ferroviaria en las líneas convencionales. Este accidente ferroviario
vuelve a volcar la atención sobre el abandono de nuestra Red convencional ferroviaria. Independientemente de
las causas que puedan concurrir en este trágico accidente, es imprescindible denunciar la evidente falta de interés
hacia todo lo que no sea construir nuevos corredores de alta velocidad.
Hay que recordar continuamente que el ferrocarril es un servicio público, y que como cualquier otro hay que
conservarlo y mantenerlo en buenas condiciones, mejorando los sistemas de seguridad, infraestructuras y material
rodante, al margen de criterios mercantilistas que son diametralmente opuestos a la seguridad ferroviaria,
generando situaciones de riesgos para l@s trabajador@s y usuari@s del ferrocarril.
Burgos, 18 de septiembre 2006
Carta de apoyo a la Plataforma Ciudadana para la Defensa del Ferrocarril de Aranda de Duero
Cuando se empezó a tramitar la “Ley del Sector Ferroviario” por el anterior Gobierno del PP, siendo Ministro
de Fomento, el inefable Álvarez Cascos, el grupo entonces en la oposición, PSOE, se opuso frontalmente a su
entrada en vigor. Sin duda, querían poner a trabajar la S y la O que forma parte de sus siglas.
El PSOE cuando se hizo con las riendas que manejan el poder asumieron sin modificar ni una coma la consabida
Ley, suponemos que debido a la pérdida de memoria que sufren los políticos una vez que obtienen la dorada
poltrona.
De todos los sindicatos que formaban parte del Comité General de Empresa, de RENFE tan sólo el SFF-CGT,
se opuso a dicha Ley proponiendo múltiples enmiendas, nos avalaba la caótica experiencia vivida en Gran
Bretaña con una Ley de calado similar y las consecuencias de su aplicación : desaparición de trenes, incremento
de tarifas, desaparición de líneas, cierre de estaciones, falta de mantenimiento, etc. Y lo que es peor, dicha
Ley obligaba a la antigua RENFE a dividirse en dos empresas, RENFE-Operadora y ADIF, lo que volvía a suponer
un nuevo varapalo ya que tal separación llevaba consigo los Expedientes de Regulación de Empleo y que en
la provincia de Burgos supondrá la pérdida de unos 70 puestos de trabajo de los 800 con los que cuenta.
La falta de personal en ambas empresas, está siendo paliada por contratas y subcontratas en los diferentes
servicios con el consiguiente ahorro patronal, lo que sin duda alguna fomente la precariedad laboral.
La Ley del Sector Ferroviario ha dado vía libre a la participación de empresas privadas que se han encontrado
la tarta ya fabricada y sólo tienen que hincarla el diente.
Desde este sindicato, queremos mostrar nuestro mayor apoyo y solidaridad con la Plataforma Ciudadana creada
en Aranda de Duero, con la que pretenden defender el ferrocarril y solicitar al Ministerio de Fomento inversiones
en la línea de Madrid a Burgos.
Adelante compañeros que vuestra lucha es la nuestra.Por un ferrocarril público y social.
Fdo. Delegados de la Sección Sindical del SFF-CGT de Burgos
Fuente: SINDICATO ÚNICO DE BURGOS CGT
