A partir de las 0 horas de la próxima noche (día 17) se inicia un nuevo periodo de huelga en ADIF (RENFE), que da continuidad a las multiples jornadas de huelga realizadas desde junio 2004 y cumplimenta el calendario previsto que se extiende hasta el 31 de enero.
Ante la falta de interes de la Direccion de ADIF, para dar una salida negociada al conflicto y la provocacion por parte del Ministerio de Fomento al ir ampliando progresivamente el numero de trenes que circulan en los periodos de huelga al amparo de servicios minimos, habiendo incluido en los ultimos decretos hasta trenes de mercancias, cuestion esta que nada tiene que ver con garantizar la movilidad de la población, el próximo miércoles dia 19 se ha convocado en Madrid una asamblea estatal de Mandos Intermedios y Personal Operativo de Circulación, en la que se van a acordar las medidas a adoptar contra la actitud Empresa-Ministerio.
A partir de las 0 horas de la próxima noche (día 17) se inicia un nuevo periodo de huelga en ADIF (RENFE), que da continuidad a las multiples jornadas de huelga realizadas desde junio 2004 y cumplimenta el calendario previsto que se extiende hasta el 31 de enero.
Ante la falta de interes de la Direccion de ADIF, para dar una salida negociada al conflicto y la provocacion por parte del Ministerio de Fomento al ir ampliando progresivamente el numero de trenes que circulan en los periodos de huelga al amparo de servicios minimos, habiendo incluido en los ultimos decretos hasta trenes de mercancias, cuestion esta que nada tiene que ver con garantizar la movilidad de la población, el próximo miércoles dia 19 se ha convocado en Madrid una asamblea estatal de Mandos Intermedios y Personal Operativo de Circulación, en la que se van a acordar las medidas a adoptar contra la actitud Empresa-Ministerio.
El personal de Circulación de Estaciones y Mandos Intermedios de los Puestos de Mando, que son los encargados de la regulación del trafico ferroviario por todas las vias del Pais, deben dejar de ser un colectivo infravalorado laboralmente, al que se les debe compensar la alta cualificacion que se les exige, ya que su cometido esta intimamente ligado a la seguridad del transporte ferroviario y facilitar el que puedan realizar sus labores en unas condiciones optimas para su salud, a diferencia de las actuales, reduciendo las jornadas excesivas, adaptando los centros de trabajo ergonomicamente y eximiendoles de la presion sancionadora a la que se encuentran sometidos, presion que está provocando un elevado indice de bajas por ansiedad, depresión …
El SFF-CGT, planteará a la asamblea de trabajadores ampliar indefinidamente el calendario de huelgas, así como que estas sean mas contundentes, ampliando los periodos de paros a mas horas diarias.
Sección Sindical de Málaga SFF-CGT
