Una vez estudiados los informes emitidos por Fomento, desde CGT Málaga, manifestamos lo siguiente :
a) Se demuestra la viabilidad absoluta del soterramiento de las vías por el actual corredor ferroviario.
b) Las cuestiones de sobrecostes económicos, si bien no se detallan en el informe, no deben ser obstáculo para que se acometa el soterramiento, ya que la obra puede ser sufragada entre todas las Administraciones, a este respecto cabe recordar que la ejecución de la línea AVE Bobadilla-Granada esta a cargo de Fomento, por lo que para el soterramiento se podría buscar financiación compartida de Fomento, Junta de Andalucía, Diputación Provincial y Ayuntamiento de Antequera.
c) Es preocupante que siga sin aparecer la estación de Antequera, Fomento continua hablando de PAET (puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes).
d) Es indignante que no se hayan dado respuestas a las alegaciones planteadas por ciudadanos a titulo individual y colectivos sociales, obviando cuestiones tan importantes como que las vías estén habilitadas para admitir trenes con diferente ancho (UIC y Nacional), ello garantizaría la posibilidad de llegada de los trenes de Cercanías.
Por todo lo anterior, CGT va a seguir exigiendo el uso de las actuales infraestructuras ferroviarias habilitadas para trenes con diferente ancho, que garanticen la llegada de los Cercanías a Antequera y su comarca, el soterramiento de la línea ferroviaria a su paso por Antequera, el mantenimiento de los puestos de trabajo de los ferroviarios y el funcionamiento de las actuales estaciones de tren, dando servicio publico a los usuarios con información y venta de billetes personalizada
Fuente: Sección Sindical Málaga SFF-CGT
