Con el paso de las horas va quedando claro quién es el verdadero responsable del caos producido en el espacio aéreo español. A CGT/Aena no le queda ninguna duda a la hora de afirmar que el ministro Blanco ha demostrado ser un gestor incapaz, claramente incompetente, que ha demostrado un desconocimiento del sector del transporte aéreo y una falta de preparación alarmante. Y lo que es peor, que ha querido que esto sucediese así para defender los intereses económicos y políticos de las grandes empresas de este país, legislando a golpe de decreto, y secuestrando en los aeropuertos españoles a 300.000 ciudadanos.

Con el paso de las horas va quedando claro quién es el verdadero
responsable del caos producido en el espacio aéreo español. A CGT/Aena no
le queda ninguna duda a la hora de afirmar que el ministro Blanco ha
demostrado ser un gestor incapaz, claramente incompetente, que ha
demostrado un desconocimiento del sector del transporte aéreo y una falta
de preparación alarmante. Y lo que es peor, que ha querido que esto
sucediese así para defender los intereses económicos y políticos de las
grandes empresas de este país, legislando a golpe de decreto, y
secuestrando en los aeropuertos españoles a 300.000 ciudadanos.

CGT/Aena condena que se haya llegado a esta situación, y se solidariza
profundamente con los ciudadanos que están sufriendo en sus propias carnes
la incompetencia de este gobierno. Asimismo, ante el linchamiento
mediático del colectivo de las y los trabajadores de control, queremos
dejar claro que el responsable de la situación es el gobierno, que ha
provocado premeditadamente al colectivo de controladores imponiendo
mediante Decreto condiciones laborales absolutamente irresponsables, con el
fin de encubrir mediante el acoso y derribo de los controladores su propia
ineficiencia en los cómputos de jornada.

La ambición por vender Aena a empresas de la cuerda del gobierno a precio
de amigo, el expolio voluntario y premeditado de los aeropuertos, el
interés personal del ministro por buscarse un hueco en un futuro próximo
en las grandes constructoras de este país, están por encima del respeto
de los derechos constitucionales, y son razón suficiente para gobernar a
golpe de Decreto con el apoyo del ejército para imponer su norma. Hecho
insólito en nuestra democracia.

Asimismo someter a trabajadores a una situación de ansiedad y estrés,
incluso utilizando la entrada a mano armada en los centros de trabajo,
constituye una tremenda irresponsabilidad, ya que se trata de funciones que
han de realizarse con una alta concentración, y en las que se encuentran
en juego la seguridad de las operaciones y del pasaje.

CGT/Aena reitera que el responsable es el propio Blanco al aprobar en
Consejo de Ministros, justo el viernes previo al mayor puente del año, un
Real Decreto que privatiza los aeropuertos al tiempo que modifica las horas
de descanso del personal controlador, a pesar que el Ministerio de Fomento
había realizado su propio cómputo en un R.D. anterior y de los avisos
anticipados del colectivo acerca de la necesidad de contratación de más
plantilla. O bien el ministro no ha medido correctamente las consecuencias,
o, lo que es peor, le importa poco o nada con tal de que sus planes
personales de privatización y expolio de Aena salgan adelante.

El problema de fondo es que el gobierno quiere tapar con esta premeditada
cortina que ha decretado vender AENA para hacer caja y poder seguir pagando
la deuda pública que tenemos contraída como país, como consecuencia de
haber dado miles de millones de euros a la banca. La privatización de AENA
significa dejar a la deriva a más de 12.000 trabajadores. AENA es una
empresa pública, muy rentable y productiva, que se va a entregar en
bandeja a los grandes amigos empresarios del gobierno Zapatero.

En este sentido, CGT/Aena resalta la contradicción que supone la
“necesidad” de militarizar un sector que, el día anterior, se pasa a
manos privadas excluyendo el control público.

A CGT/Aena le gustaría saber cuál fue el motivo por el que no viajó
Zapatero a la cumbre Iberoamericana, por qué se aprobó el Decreto justo
un día antes del puente más largo del año. O bien estaba todo preparado,
y se trata de una decisión premeditada, o es que son un grupo de ineptos y
no se enteran.

CGT/Aena entiende que para el buen funcionamiento y seguridad de los
aeropuertos éstos deben seguir gestionándose desde lo público por lo que
la primera medida que tras esta crisis debe tomar el gobierno es el cese
fulminante del Ministro de Fomento José Blanco y del equipo gestor de Aena
con el sr. Lema a la cabeza.

Aena es una empresa pública con más de 12.000 trabajadores, entre los
cuales se encuentran los colectivos de apoyo a pasajeros y compañías,
personal de mantenimiento, señaleros, bomberos, personal de operaciones y
gestión aeroportuaria, administrativos, médicos y ATS aeroportuarios y
titulados universitarios, entre otros, y que representan el 80% del
personal de Aena.

Por último CGT/Aena anuncia que los trabajadores de Aena realizarán
movilizaciones contra la subrogación de sus puestos de trabajo y la
privatización de la empresa pública Aena.

SECCIÓN SINDICAL DE CGT/AENA-BARAJAS

pdf comunicado CGT/Aena

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Comunicado

Fuente: SECCIÓN SINDICAL DE CGT/AENA-BARAJAS